Der WCS-Lesekopf mit integrierter IO-Link-Schnittstelle ermöglicht eine schnelle, einfache und kostengünstige Integration des Geräts in IIoT-Anwendungen. Diese neue Variante hat die gleichen Abmessungen wie bisherige Geräte. Vorhandene Codeschienen, Mechanik und Zubehör wie Outdoor-Gehäuse und Führungswagen können daher ohne Einschränkung weiterverwendet werden. Umfangreiche Datensätze wie Temperatur, Beschleunigungswerte in drei Achsen und ein Richtungsbit ermöglichen außerdem eine vorausschauende Wartung.

Mit der Outdoor-Option erhalten Sie den WCS-Lesekopf mit einem Schutzgehäuse, das speziell für Anwendungen in schwierigen Umgebungen entwickelt wurde. Das robuste Gehäuse mit Schutzart IP69 macht den Lesekopf resistent gegen Staub, Feuchtigkeit, Stöße und Vibrationen. Damit kann er auch mit Hochdruckreinigern gereinigt oder in Umgebungen eingesetzt werden, in denen er mit Substanzen wie Salzwasser, Säuren und Laugen in Kontakt kommt.

Im Störungsfall ist eine einfache Wartung des WCS-Lesekopfes möglich, denn durch das transluzente Gehäuse sind die Anzeige-LEDs und das optionale Display gut sichtbar. Muss das System auf engem Raum installiert werden, lassen sich die Anschlüsse flexibel anordnen – die Stecker können an drei verschiedenen Stellen angebracht werden.

Für spezielle Installationen bietet Pepperl+Fuchs den WCS-Lesekopf mit einem optionalen Display an. Die Sieben-Segment-Anzeige ist dabei im Lesekopf integriert. Das Display kann einfach um 180° gedreht werden, sodass die Daten bei hängender oder stehender Installation direkt am Lesekopf abgelesen werden können. Einrichtung und Fehlersuche sind mit dieser Option besonders einfach. Das Display kann sowohl den aktuellen Positionswert als auch Diagnosefunktionen anzeigen und auf verschmutzte oder beschädigte Codeschienensegmente aufmerksam machen.

Erfordert eine Anwendung eine besonders große Distanz, ermöglicht die Option WCS Extended eine Streckenlänge von bis zu 629 m. Montage und Integration der beiden Standard-Codeschienensegmente sind flexibel und der spezielle Lesekopf kann die erweiterte Strecke ohne zusätzliche Programmierung lesen.

Für extreme Temperaturen ist der WCS-Lesekopf mit Heizoption eine ideale Lösung. Ein integriertes Heizelement, das über den Lesekopf versorgt wird, ermöglicht dabei einen erweiterten Betriebstemperaturbereich und erlaubt den Einsatz in Umgebungen mit Temperaturen von bis zu –40 °C. Auch die Inbetriebnahme in Eis und Schnee ist möglich und schützt vor der Gefahr der Kondensation bei schnellen Temperaturwechseln von kalt nach warm. Die Option lässt sich auch mit der Outdoor-Version des WCS kombinieren.

Das Portfolio der WCS-Leseköpfe umfasst eine “Speed”-Option. Der WCS3B-Lesekopf mit Geschwindigkeitsausgabe nutzt dabei einen zusätzlichen Schaltausgang, um die Überschreitung eines definierten Geschwindigkeitswertes anzuzeigen.

Die WCS2-Leseköpfe sind kleiner als die Standard-WCS3-Leseköpfe. Sie sind kompatibel mit der WCS2-Codeschiene und mit RS-485- oder SSI-Schnittstelle erhältlich. Aufgrund ihrer kleineren Bauform müssen sie mit dem Aluminiumprofilsystem mit Führungswagen verwendet werden. Neben der Standardausführung ist auch eine Version mit integrierter Heizung erhältlich.

Die Laminat-Codeschiene von Pepperl+Fuchs besteht aus einem reißfesten Polyesterlaminat , das von Ölen, Fetten und Lösungsmitteln nicht angegriffen wird. Aufgrund ihrer Beständigkeit gegen Chemikalien, Säuren, Laugen und aggressive Gase kann die Codeschiene auch in Galvanikanwendungen eingesetzt werden.

Die Edelstahl-Codeschienen von Pepperl+Fuchs sind korrosionsbeständig und können in einem Temperaturbereich von -40 bis +80 °C eingesetzt werden. Sie sind resistent gegen Funkenflug in Schweißereien und starke Verschmutzung. In Kombination mit dem WCS Outdoor ist eine sichere und zuverlässige Positionsbestimmung gewährleistet.

Für die Identifikation von Verfahrwagen kommt ein ID-Pad zum Einsatz: Dieses kurze Codeschienensegment wird an der mobilen Einheit befestigt und beim Passieren von einem statisch montierten Lesekopf erkannt. Diese Anordnung dient auch der Feinpositionierung. Die ID-Pads für das WCS-Positioniersystem sind in Edelstahl und Laminat erhältlich.

Für Situationen, in denen die Bewegung des Fahrgestells große Positionsschwankungen verursacht, bietet Pepperl+Fuchs eine spezielle Lösung: Ein Führungswagen entkoppelt den Lesekopf von den Vibrationen des Fahrzeugs und gleicht Lauftoleranzen zwischen dem Fahrzeug und dem WCS aus. Der Führungswagen stützt sich auf das Aluminiumprofil und die Codeschiene ab, so dass der Lesekopf auch unter schwierigsten Bedingungen garantiert an jedem Punkt in der optimalen Position ist.

Für besonders lange, gerade Strecken und Überhangmontagen gibt es Aluminiumprofilsysteme, die als Halterung und Führung für Codeschienen dienen. Das Aluminiumprofil stabilisiert die Codeschienen zusätzlich und fixiert sie gleichmäßig über die gesamte Länge.

Für gerade Streckenführungen oder das Umfahren von horizontalen/vertikalen Kurven können die Codeschienen einfach mit einem Befestigungswinkel montiert werden. Da die Codeschiene flexibel ist, können die Befestigungswinkel und Stabilisierungsprofile verwendet werden, um horizontale und vertikale Kurven, Spurwechsel und kreisförmige Bewegungen einfach umzusetzen.