Hinweis: Alle produktbezogenen Dokumente, wie Zertifikate, Konformitäts- oder Herstellererklärungen, die unter der Firmierung Pepperl+Fuchs GmbH oder Pepperl+Fuchs AG herausgegeben wurden, gelten auch für die Pepperl+Fuchs SE.
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Produktbeschreibung |
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Buskoppler für MODBUS RTU |
Versorgung | ||
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Anschluss | Backplane-Bus | |
Bemessungsspannung | 5 V DC , nur in Verbindung mit den Netzteilen FB92** | |
Leistungsaufnahme | 2 W | |
Feldbusanschaltung | ||
Feldbustyp | MODBUS RTU | |
MODBUS RTU | ||
Anschluss | Anschluss an Ex-e-Klemmen über Backplane | |
Baudrate | max. 38,4 kBit/s | |
Anzahl Stationen pro Buslinie | max. 245 (MODBUS), max. 119 (Servicebus) | |
Anzahl Kanäle pro Station | max. 80 analog, oder max. 184 binär (Standardkonfiguration) | |
Anzahl Stationen pro Bussegment | max. 31 (RS-485-Standard) | |
Anzahl Repeater zwischen Master und Slave | max. 3 | |
Unterstützte E/A-Module | alle FB-Remote-I/O-Module | |
Buslänge | max. 1200 m (FOL, 38,4 kBd), max. 1200 m (Kupferkabel, 38,4 kBd) |
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FOL (Lichtwellenleiter) | zusätzliche Hardware erforderlich | |
Adresszuweisung | über Konfigurationssoftware | |
MODBUS-Adresse | entsprechend der Norm (werksseitiger Standard: 126) |
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Servicebusadresse | max. 119 , redundante Adresse = Basis + 128 (automatisch) | |
HART-Kommunikation | über Servicebus | |
Interner Bus | ||
Anschluss | Backplane-Bus | |
Redundanz | über Frontbuchse | |
Anzeigen/Einstellungen | ||
LED-Anzeige | LED grün (Stromversorgung): An = Betrieb, schnelles Blinken = Kaltstart LED rot (Sammelalarm): An = interner Fehler, blinkend = keine Modbus RTU-Verbindung LED gelb (Betriebsmodus): Blinkend 1 (1:1-Verhältnis) = aktiv, Normalbetrieb; blinkend 2 (7:1-Verhältnis) = aktiv, Simulation |
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Richtlinienkonformität | ||
Elektromagnetische Verträglichkeit | ||
Richtlinie 2014/30/EU | EN 61326-1 | |
Konformität | ||
Elektromagnetische Verträglichkeit | NE 21 | |
Schutzart | IEC 60529 | |
Umgebungsbedingungen | ||
Umgebungstemperatur | -20 ... 60 °C (-4 ... 140 °F) | |
Lagertemperatur | -25 ... 85 °C (-13 ... 185 °F) | |
Relative Luftfeuchtigkeit | 95 % nicht kondensierend | |
Schockfestigkeit | Schockform I, Schockdauer 11 ms, Schockamplitude 15 g, Anzahl der Schocks 18 | |
Schwingungsfestigkeit | Frequenzbereich 10 ... 150 Hz; Übergangsfrequenz: 57,56 Hz, Amplitude/Beschleunigung ± 0,075 mm/1 g; 10 Zyklen Frequenzbereich 5 ... 100 Hz; Übergangsfrequenz: 13,2 Hz Amplitude/Beschleunigung ± 1 mm/0,7 g; 90 Minuten bei jeder Resonanz |
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Schadgas | beständig in Umgebungsbedingungen nach ISA S71.04-1985, Severity Level G3 | |
Mechanische Daten | ||
Schutzart | IP20 (Modul) , separates Gehäuse entsprechend Systembeschreibung erforderlich | |
Anschluss | über Backplane | |
Masse | ca. 750 g | |
Abmessungen | 57 x 107 x 132 mm | |
Daten für den Einsatz in Verbindung mit explosionsgefährdeten Bereichen | ||
EU-Baumusterprüfbescheinigung | PTB 97 ATEX 1074 U | |
Kennzeichnung | II 2(1) G Ex d [ia Ga] IIC Gb | |
Richtlinienkonformität | ||
Richtlinie 2014/34/EU | EN 60079-0:2009 EN 60079-1:2007 EN 60079-11:2007 EN 60079-26:2007 EN 61241-11:2006 |
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Internationale Zulassungen | ||
ATEX-Zulassung | PTB 97 ATEX 1075 |
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EAC-Zulassung | Russland: RU C-IT.MIII06.B.00129 | |
Schiffsbau-Zulassung | ||
Lloyd Register | 15/20021 | |
DNV GL Marine | TAA0000034 | |
American Bureau of Shipping | T1450280/UN | |
Bureau Veritas Marine | 22449/B0 BV |
System | Classcode |
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ECLASS 13.0 | 27210121 |
ECLASS 12.0 | 27210121 |
ECLASS 11.0 | 27210121 |
ECLASS 10.0.1 | 27210121 |
ECLASS 9.0 | 27210121 |
ECLASS 8.0 | 27210121 |
ECLASS 5.1 | 27210121 |
ETIM 9.0 | EC001485 |
ETIM 8.0 | EC001485 |
ETIM 7.0 | EC001485 |
ETIM 6.0 | EC001485 |
ETIM 5.0 | EC001485 |
UNSPSC 12.1 | 39121008 |
Der MODBUS-RTU-Buskoppler bildet die Schnittstelle zwischen den E/A-Modulen auf dem Backplane und dem Prozessleitsystem.
Es werden alle einfach breiten und doppelt breiten E/A-Module unterstützt. Hierdurch werden Signale von NAMUR-Sensoren, mechanischen Kontakten, High-Power-Ventilsteuerbausteinen, Power-Relays, Hupen und Alarm-LEDs zum übergeordneten Bussystem transportiert.
Der Buskoppler lässt sich leicht per DTM konfigurieren und unterstützt sowohl den Redundanzbetrieb als auch HART.
Literatur | Sprache | Dateityp | Dateigröße |
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Applikationsbericht - Platzsparende Erweiterung für bestehende Anlagen | GER | 300 KB | |
Applikationsbericht - Redundanz der Kommunikation für ungestörten Betrieb | GER | 530 KB | |
Applikationsbericht - Remote-I/O-Systeme Typ LB und FB für digitale Anbindung analoger Feldgeräte | GER | 208 KB | |
Applikationsbericht - Remote-I/O-Systeme für effiziente Anlagendigitalisierung | GER | 365 KB |
Systembeschreibungen | Sprache | Dateityp | Dateigröße |
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Unterstützte E/A-Module | GER | 34 KB | |
Sicherheitsgerichtete Dokumentation | |||
Betriebsanleitung | GER | 67 KB | |
Handbücher | |||
Handbuch - FB-Remote-I/O-System | GER | 1453 KB | |
Handbuch für LB8107*/FB8207*, LB8111*/FB8211* Buskoppler für MODBUS RTU/TCP | GER | 7086 KB | |
Software-Handbuch für Modbus Koppler 8x07 und 8x11 V6 | GER | 8912 KB | |
Softwareinformationen | |||
Software Product Note Remote I/O DTM / Softwareproduktschein Remote I/O DTM | ALL | 256 KB |
CAE | Sprache | Dateityp | Dateigröße |
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CAE EPLAN Data Portal / CAE EPLAN Data Portal | ALL | LINK | --- |
CAE EPLAN macro EDZ / CAE EPLAN Makro EDZ | ALL | EDZ | 144 KB |
Zertifikate | Kennung | Sprache | Dateityp | Dateigröße |
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Bureau Veritas (Maritime) Marine | 22449/C0 BV | ALL | 590 KB | |
DNV Marine | TAA0000034 | ALL | 110 KB | |
Europe PTB ATEX Category 2 G | PTB 97 ATEX 1074U | ALL | 2619 KB | |
Lloyd's Register Marine | LR2003616TA-02 | ALL | 557 KB | |
United Kingdom CML UK-Type Examination Certificate UKEX Category (1) D UKEX Category (1) G UKEX Category (M1) | CML 23UKEX2147U | ALL | 242 KB | |
Konformitätserklärung | ||||
EU-Konformitäterklärung (P+F) | TDOC-1908FGER | GER | 1142 KB |
Softwaretools | Ausgabe | Dateityp | Dateigröße |
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LB/FB Remote I/O DTM Version 6.8.1 / LB/FB Remote I/O DTM Version 6.8.1 | Version 6.8.1. | ZIP | 40682 KB |
Tools to configure LB/FB Remote I/O without DTM / Tools zur LB/FB-Remote-I/O-Konfiguration ohne DTM | 35/2010 | ZIP | 51019 KB |
Zubehör | ||||||
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