Ausgereifte Sensorlösungen für die Automobilindustrie

Das Absolut-Positioniersystem PXV verfügt über ein 2-D-Kamerasystem kombiniert mit einem mehrfach redundanten DataMatrix-Codeband zur zuverlässigen Positionierung von Skids oder Elektrohängebahnen.

Bei der sogenannten „Hochzeit“ werden das Fahrwerk und die lackierte Karosserie zusammengeführt. Dabei stellen Absolut-Positioniersysteme PGV die exakte Spurverfolgung fahrerloser Transportsysteme sicher.

Im Karosseriebau werden Karossen in Hebern über mehrere Ebenen hinweg befördert. Hier ermöglicht der Distanzsensor R1000 auch über große Distanzen hinweg eine besonders schnelle und exakte Positionierung.

Der 2-D-Laserscanner R2000 UHD liefert hochpräzise Messdaten in dynamischen Anwendungen. Darunter fällt etwa die sichere Navigation fahrerloser Transportsysteme im Bereich des Karosseriebau, der Montage sowie bei Routenzügen zur Materialzuführung.

Für Identifikationsaufgaben in der Automobilindustrie, die Leseabstände von mehr als 20 cm erfordern, bieten Hochfrequenz-RFID-Schreib-/Lesegeräte vom Typ IQH3* eine geeignete Lösung: Sie verfügen über eine innerhalb dieser Klasse am Markt einzigartige Lesereichweite von bis zu 30 cm (einstellbar). Diese gibt Anwendern die größtmögliche Flexibilität und Freiheit bei der Anpassung an ihre Applikation.

Der VOS Ident eignet sich optimal für die Anforderungen der Automobilindustrie. Die Geräte lesen genadelte und gelaserte Codes auf Entfernungen von bis zu 2 m. Dank dem auf DPM-Lesung spezialisierten Decoder lesen sie die Codes selbst bei schwierigen Bedingungen wie bei glänzenden Bauteilen jederzeit zuverlässig.

Bevor die Seitenteile eines Autos verschweißt werden können, prüfen RFID-UHF-Schreib-/Leseköpfe der Serie F190, ob in den Racks die richtigen Seitenteile der aktuellen Karosserie bereitstehen.

Im Hochtemperaturbereich der Lackiererei sind besondere Produktionsbedingungen hinsichtlich Temperatur und Verschmutzung vorzufinden. Die Codebleche des robusten OIT-Hochtemperatur-Identifikationssystem widerstehen Temperaturen bis zu +500 °C und ermöglichen eine zuverlässige Identifikation.

In der Endmontage bewegen sich die fast fertigen Autos auf Schubplatten durch die Produktionsanlage. UHF-Schreib-/Leseköpfe der Serie F190 oder F192 sind an unterschiedlichen Stationen angebracht, um die Fahrzeug- und Teilezuordnung, Arbeitsprozesse und Qualitätsdaten über große Distanzen zu erfassen.

Die Identifikation einzelner Gehänge an Elektrohängebahnen erfolgt mithilfe der RFID-Technologie. Hierfür sind auf Höhe der Förderschiene Leseköpfe angebracht und am Gehänge jeweils Transponder integriert.

Bei der Fertigung von Batteriezellen werden Elektroden- und Separatorfolien abwechselnd aufeinandergestapelt. Dabei ist der Überwachungsbedarf hoch, denn beispielsweise muss die Zuführung doppelter Folien verhindert werden. Dafür kommt der M18-Ultraschall-Doppelbogensensor zum Einsatz, der selbst dünne und reflektierende Folien erkennt.

Um zweifelsfrei rückverfolgen zu können, welche Batteriezelle bzw. welches Batteriemodul in welchem Fahrzeug verbaut ist, werden die 2-D-Vision-Sensoren der VOS-Reihe eingesetzt. Mit ihrem flexibel kombinierbaren Vision-Tool-Set sind diese Sensoren unter anderem in der Lage, DataMatrix-Codes zu lesen und Batteriemodul sowie Karosserie eindeutig zu identifizieren.

Dank intelligenter Software sind die Sensoren der VOS-Reihe universell einsetzbar und können mehrere Anwendungen gleichzeitig lösen. So kann derselbe Sensor, der das Batteriemodul identifiziert, auch den Industrieroboter positionieren, der das Modul greift und im Batteriepack verbaut.

Mithilfe eines 2-D-Lesekopfs und einem DataMatrix-Codeband ermöglicht das Positioniersystem safePXV eine exakte Positionierung von Elektrohängebahnen in der Fertigungsstraße nach SIL 3/PL e.

Optimiert für die Navigation von fahrerlosen Transportsystemen (FTS) liefert das Positioniersystem safePGV alle Werte, die zur Steuerung sowie zur Einhaltung von Sicherheitsabständen zwischen FTS notwendig sind – sei es im Karosseriebau, in der Montage oder bei Routenzügen zur Materialzuführung.

Mit mehr als 700 SIL/PL-bewerteten Geräten bietet Pepperl+Fuchs eine Fülle an Optionen aus einer Hand. Ganz gleich, ob Sie auf der Suche nach einem mit SIL 3 bewerteten Interface-Modul oder einem mit PL e bewerteten Sensor sind.

In Fertigungsstraßen der Automobilproduktion werden induktive Sicherheitssensoren mit Zertifizierung nach SIL 2/PL d zur zuverlässigen Detektion bei Scherenhubtischen eingesetzt. Sobald der Tisch ganz ausgefahren ist, überprüfen die Sicherheitssensoren die Endpositionen des Scherenhubtisches.

Das Ultraschallsensorsystem USi-safety erschließt neues Terrain für Safety-Anwendungen – ob in beengten Bauräumen, staubigen Umgebungen oder Außenbereichen. Dank hochmoderner Ultraschalltechnologie und all ihren Vorteilen können Maschinen und Fahrzeuge zuverlässig abgesichert werden.

Das Connectivity-Portfolio reicht von Sensor-Aktor-Kabeln über konfektionierbare Steckverbinder, Passivverteiler und Sensor-Aktor-Verteiler bis hin zu Einbauadaptern und Datensteckverbindern. Pepperl+Fuchs Sensoren und die dazugehörigen Verbindungskomponenten bilden ein effektives Zusammenspiel und steigern gleichzeitig die Produktivität und Verfügbarkeit von Maschinen und Anlagen.

Gerade in Schweißbereichen belasten nicht nur starke Torsionskräfte die Kabel, sondern auch Schweißfunken. Hierfür eignen sich PUR-A-Leitungen, die neben den Eigenschaften normaler PUR-Leitungen, zusätzlich flamm- und schweißbeständig sind.

Pepperl+Fuchs bietet Rohkabel-Meterware in Industriequalität aus deutscher und europäischer Kabelproduktion, die sich ideal für die Nutzung mit feldkonfektionierten Steckverbindern eignet. Die unterschiedlichen Rohkabelvarianten sind sowohl in praktischen 100-Meter-Ringen als auch in kleinen Lauflängen erhältlich.