Les modules de la série G20 permettent de contrôler la fonctionnalité de démarrage/arrêt, le sens de rotation, l'accélération/décélération, ou encore la vitesse des rouleaux motorisés d'un système de convoyage. Ils sont également capables de collecter des E/S numériques, permettant ainsi aux opérateurs du système de choisir la solution la mieux adaptée à leur cas d'utilisation spécifique.

Afin de détecter différents types de palettes sur les lignes de convoyeurs, Pepperl+Fuchs a développé une solution de détection modulaire, le détecteur de palettes, constitué d'un support de détecteur spécifique à l'application qui peut être combiné à un détecteur optoélectronique ou ultrasonique, selon le type de palette.

Pour contrôler le flux des colis, l'occupation des tapis convoyeurs doit être surveillée de manière fiable. Pepperl+Fuchs propose la solution la plus efficace pour cette application : le système de détection Contour2D, qui ne nécessite qu'un seul détecteur LiDAR et peut être mis en service rapidement et facilement.

Les détecteurs standard optoélectroniques au design cubique de la série R202 ont été spécialement conçus pour la manutention. Une variante pour la détection d'objets transparents détecte de manière fiable les palettes enveloppées dans du film d'emballage sans zone morte. Les inserts métalliques solides intégrés assurent un montage fiable et stable.

Les détecteursoptoélectroniques cylindriques de la série M18 sont optimisés pour les applications standard de la technologie de convoyage. Les versions Side-Looker avec une longueur réduite de 40 mm permettent non seulement une installation peu encombrante par le dessous, mais également une vue de près. Parallèlement, le boîtier métallique et les filetages métalliques assurent une stabilité mécanique élevée.

Les modules d'E/S Ethernet avec maître IO-Link permettent un transfert de données en temps réel en connectant rapidement et facilement les appareils de terrain avec le système de bus de niveau supérieur. De plus, ils proposent une gamme de fonctions de diagnostic qui contribuent à améliorer la transparence au cours du processus.

La sécurité des personnes est une exigence fondamentale dans les processus automatisés. Des dispositifs de protection sans contact, comme les cellules de sécurité en mode barrage avec les boîtiers de contrôle de sécurité correspondants, garantissent l'arrêt en cas de détection d'accès non autorisé ou de violation d'une zone dangereuse.

Dans les ports à conteneurs, différents types de grues assurent le chargement efficace des conteneurs. Le système de codage de position (WCS) enregistre la position des grues et des chariots avec une précision millimétrique. Doté d'un boîtier de protection extérieur et d'un rail codé en acier inoxydable, le système WCS peut être utilisé dans des conditions environnementales difficiles. Pour les applications de sécurité jusqu'à SIL 3/PL e, le système peut être combiné avec l'unité d'évaluation de sécurité (PUS).

Robustes, les codeurs incrémentaux de la série ENI90 garantissent un contrôle de vitesse de haute précision grâce à la technologie BlueBeam intégrée. Les versions très robustes et offshore résistent aux conditions environnementales les plus défavorables, ce qui les rend idéales pour le contrôle des entraînements de grues en extérieur.

Avec les grues mobiles, les mouvements d'extension et de rétraction de la flèche doivent être enregistrés en temps réel. Cette tâche est effectuée par le codeur rotatif à câbles ECN40HD, qui peut même être utilisé dans les applications offshore, du fait de son design robuste. Le système de codeur rotatif à câbles ouvert permet un nettoyage facile et facilite la manutention.