Sécurité garantie : Pepperl+Fuchs étend sa gamme de systèmes de positionnement linéaire absolu sécurisés jusqu'à SIL 3 et PL e

Le système de positionnement absolu PXV repose sur une tête de lecture et une bande de code Data Matrix. Avec un concept multicolore innovant, la variante autonome safePXV sécurisée intègre déjà la redondance multiple. Les codes Data Matrix multicolores sur la bande codée robuste sont rendus visibles et lus par l'éclairage bicolore de la tête de lecture safePXV. La grande fenêtre de lecture permet à la tête de lecture safePXV de toujours lire plusieurs codes à la fois. Cela rend le système très résistant aux interférences. Même si la bande codée est sale ou endommagée, le détecteur lit les données de manière fiable. L'algorithme du système safePXV vérifie déjà la plausibilité des données dans le détecteur lui-même. En combinaison avec la nouvelle unité d'évaluation de sécurité, les données évaluées (en plus du protocole de sécurité PROFIsafe) sont désormais également transmises au contrôleur sécurisé via FSoE.

Pepperl+Fuchs a introduit le système d'encodage de position WCS dès 1989 et n'a cessé de le développer depuis. Le système de positionnement absolu est basé sur la combinaison d'une tête de lecture dans un boîtier robuste et d'un rail codé en acier inoxydable ou en plastique. Le WCS est ainsi particulièrement adapté pour une utilisation dans des environnements exigeants et sur de longues distances. La version d'extérieur résiste aux conditions extérieures extrêmes grâce au boîtier spécial de la tête de lecture WCS. En combinaison avec la nouvelle unité d'évaluation de sécurité, le WCS éprouvé est maintenant également disponible pour les applications qui nécessitent un niveau de sécurité conforme SIL 3/PL e. Deux têtes de lecture safeWCS/PUS sont utilisées à cet effet, montées l'une derrière l'autre sur le rail codé. Pour assurer une signalisation redondante séparée, une tête de lecture est paramétrée pour le mouvement avant et une pour le mouvement arrière.

La nouvelle unité d'évaluation de sécurité (PUS) agit comme une passerelle de sécurité vers le bus de terrain : Elle traite les signaux redondants des têtes de lecture safePXV/PUS et safeWCS/PUS, crée une valeur de position sécurisée et en déduit une valeur de vitesse sécurisée. En plus des données sécurisées et non sécurisées, elle transmet également des données de diagnostic sur lesquelles s'appuyer pour les opérations de Condition Monitoring et la maintenance préventive. Les deux systèmes de positionnement safeWCS/PUS et safePXV/PUS sont remarquablement faciles à intégrer dans des systèmes de plus haut niveau. Ils prennent en charge les protocoles de sécurité communs PROFIsafe et FSoE afin de transmettre les données acquises des détecteurs à un système de commande sécurisé.

Étant homologués TÜV avec une précertification, un certificat d'examen CE de type selon SIL 3/PL e et une préconfiguration, les systèmes, composés d'une unité d'évaluation et d'une technologie de détection, sont également particulièrement rapides et faciles à mettre en service. Pepperl+Fuchs fournit aux utilisateurs une préconfiguration testée pour safeWCS/PUS et safePXV/PUS. Comme les paramètres d'application les plus fréquemment requis sont déjà préprogrammés, les systèmes sont exploitables directement dans de nombreux cas d'utilisation. Dans le même temps, la préconfiguration facilite le remplacement de l'appareil. En cas de défaut, il est possible de remplacer les têtes de lecture pendant l'exploitation sans aucun réglage. Cela augmente la disponibilité du système et permet de gagner du temps et de faire des économies.

• Systèmes de positionnement linéaire absolu sécurisés jusqu'à SIL 3/PL e
• Détection de position exceptionnellement robuste pour une utilisation dans des conditions environnementales difficiles
• Contrôle fiable des applications applicables à la sécurité grâce à la production de valeurs de position et de vitesse sécurisées
• Détection précise de la position sur de longues distances, même dans des courbes et des pentes, en cas d'interruptions dans le rail codé ou la bande, ou de commutateurs de trajectoire
• Mise en service rapide et facile grâce à la précertification et à la configuration