Module de raccordement autonome VAZ-2E2A-G20-ZPA1
- Entrées pour les détecteurs 3 fils
- Sorties pour rouleaux moteurs CC (tambours moteurs)
- Interface pour l'accouplement aux zones adjacentes
- Connexion de moteurs et capteurs via des connecteurs M8
- Le mode de fonctionnement, la vitesse du moteur et la rampe d'arrêt/démarrage peuvent être configurés à l'aide du commutateur rotatif
- Alimentation 24 VCC, raccordement par technologie de perforation d'isolant avec contacts à broches plaqués or
- Indicateur de fonction pour l'alimentation électrique, les entrées et sorties, et l'accouplement de zone
Please note: All product-related documents, such as certificates, declarations of conformity, etc., which were issued prior to the conversion under the name Pepperl+Fuchs GmbH or Pepperl+Fuchs AG, also apply to Pepperl+Fuchs SE.
Téléchargez ici la fiche technique complète en PDF ::
Caractéristiques techniques VAZ-2E2A-G20-ZPA1
| Description produit |
|---|
| Module de commande du moteur G20 avec une fonction logique intégrée pour Interroll EC310, Interoll EC5000 24V AI, Rulmeca BL3, Itoh Denki PM500XK, Itoh Denki PM500XC |
| Caractéristiques générales | ||
|---|---|---|
| numéro de fichier UL | E223772 "For use in NFPA 79 Applications only" | |
| Rouleaux moteurs compatibles | Interroll EC310, Interroll EC5000 24V AI (20W / 35W / 50W), Rulmeca BL3, Itoh Denki PM500XK, Itoh Denki PM500XC | |
| Eléments de visualisation/réglage | ||
| Commutateur | S1 : vitesse du moteur ; commutateur rotatif, 10 positions S2 : direction de rotation et rampe de démarrage/arrêt ; commutateur rotatif, 10 positions S3 : mode de fonctionnement ; commutateur rotatif, 10 positions |
|
| LED ERR | Panne Moteur ; 2 LED jaunes jaune : erreur moteur jaune clignotant : unité de protection du moteur défaillante |
|
| LED PWR | Tension d'alimentation UPWR ; LED verte | |
| LED IN | état de commutation (entrée) ; 2 LEDs jaune | |
| LED MOT | Moteur actif ; 2 LED jaunes | |
| LED XIN | Entrée d'accouplement de zone active ; 2 LED jaunes | |
| LED XOUT | Sortie d'accouplement de zone active ; 2 LED jaunes | |
| Caractéristiques électriques | ||
| Tension assignée d'emploi | 18 V ... 30 V CC PELV (via UPWR) | |
| Courant assigné d'emploi | ≤ 30 mA (Courant en circuit fermé) max. 10 A (<2 s) | |
| Protection contre les surtensions | UPWR : catégorie de la surtension II, alimentation électrique avec isolation de sécurité (PELV) | |
| Interface 1 | ||
| Type d'interface | Interface pour zones d'accouplement avec une entrée et une sortie pour les signaux de commande X1 | |
| Physique | Douille M12 4 pôles Sortie électronique : PNP, protection contre les surcharges et les courts-circuits (X1OUT) Entrée : PNP, isolation galvanique, libre de potentiel (X1IN) |
|
| Courant de charge | Entrée : ≤ 8 mA (limitation interne) Sortie : 10 mA |
|
| Tension | entrée : max. 30 V C.C. Sortie (via UPWR) : ≥ (UPWR - 2 V) |
|
| Point de commutation | conformément à la norme DIN EN 61131-2 (type 1) 0 (non amorti) ≤ 0.5 mA 1 (amorti) : ≥ 2 mA |
|
| Interface 2 | ||
| Type d'interface | Interface pour zones d'accouplement avec une entrée et une sortie pour les signaux de commande X2 | |
| Physique | connecteur M12, 4 broches Sortie électronique : PNP, protection contre les surcharges et les courts-circuits (X2OUT) Entrée : PNP, isolation galvanique, libre de potentiel (X2IN) |
|
| Courant de charge | Entrée : ≤ 8 mA (limitation interne) Sortie : 10 mA |
|
| Tension | entrée : max. 30 V C.C. Sortie (via UPWR) : ≥ (UPWR - 2 V) |
|
| Point de commutation | conformément à la norme DIN EN 61131-2 (type 1) 0 (non amorti) ≤ 0.5 mA 1 (amorti) : ≥ 2 mA |
|
| Entrée | ||
| nombre/type | 2 Entrées pour détecteurs à 3 fils (PNP), CC | |
| Alimentation | via UPWR | |
| intensité de courant maximal admissible | 500 mA , résistant aux surcharges et aux courts-circuits | |
| Courant d'entrée | ≤ 8 mA (limitation interne) | |
| Point de commutation | selon DIN EN 61131-2 0 (non amorti) ≤ 0.5 mA 1 (amorti) ≥ 2.0 mA |
|
| Filtre d*entrée | 10 ms | |
| Sortie | ||
| nombre/type | 2 sorties pour rouleaux moteurs CC (MOT1, MOT2) | |
| Alimentation | via UPWR | |
| Courant | 3,5 A courant continu , 5 A (<2 s) , max. 7,5 A (<0,3 s) par moteur | |
| Protection contre les surcharges | Fusible 5 A, I2t = 53,7 A2s par moteur | |
| Signal de vitesse | 1.4 … 13 V hors charge Ri = 5.6 kΩ, RCHARGE ≥ 35 kΩ Contrôle à l'aide du commutateur rotatif S1 |
|
| Signal de direction de rotation | basse : haute impédance haute ; ≥ (UPWR - 1,0 V) en fonctionnement hors charge Ri = 5.6 kΩ, RCHARGE ≥ 5 kΩ Contrôle à l'aide du commutateur rotatif S2 |
|
| Panne moteur | Entrée numérique NPN, U0 = 14 V, Ri = 34 kΩ 0 (pas d'erreur) ≥ 125 µA 1 (erreur) ≤ 25 µA |
|
| Conformité aux directives | ||
| Compatibilité électromagnétique | ||
| Directive CEM selon 2014/30/EU | EN 61326-1:2006 | |
| Conformité aux normes | ||
| Degré de protection | EN 60529:2000 | |
| Entrée | EN 61131-2:2007 | |
| Emission d'interférence | EN 61000-6-4:2007 | |
| Immunité | EN 61000-6-2:2005 , EN 61326-1:2006 | |
| Conditions environnantes | ||
| Température ambiante | -30 ... 60 °C (-22 ... 140 °F) | |
| Température de stockage | -30 ... 85 °C (-22 ... 185 °F) | |
| Humidité rel. de l'air | 85 % sans condensation | |
| Environnement | Pour utilisation intérieure uniquement | |
| Hauteur d'utilisation | ≤ 2000 m au-delà de NMM | |
| Tenue aux chocs et aux vibrations | 30 g, 11 ms dans 6 directions, 3 chocs 10 g, 16 ms dans 6 directions, 1 000 chocs | |
| Résistance aux vibrations | 0,75 mm 10 ... 57 Hz , 5 g 57 ... 150 Hz, 20 cycles | |
| Degré de pollution | 2 | |
| Caractéristiques mécaniques | ||
| Degré de protection | IP65 conformément à la norme EN 60529 (non certifié par UL) | |
| Raccordement | PWR : technologie de perforation d'isolant Câble plat noir Entrées/sorties : connecteur rond M8 conformément à la norme EN 61076-2-104 Entrées : LF004-GS1-A (4 broches, contacts d'insert, verrou à vis, codé A) Connecteur assorti : LM004-Gx1-A ou similaire Sorties : NF005-SS1-B (5 broches, contacts d'insert, verrou à ressort, codé B) Connecteur assorti : NM005-Sx1-B ou similaire Accouplement de zone : connecteur rond M8 conformément à la norme EN 61076-2-104 X1 : M12, 4 broches, contacts d'insert, verrou à vis, codé A Connecteur femelle : M12, 4 broches, contacts de connecteur, verrou à vis, codé A X2 : M12, 4 broches, contacts de connecteur, verrou à vis, codé A Connecteur femelle : M12, 4 broches, contacts d'insert, verrou à vis, codé A |
|
| Masse | 310 g | |
| Dimensions | ||
| Hauteur | 27,5 mm | |
| Largeur | 131,5 mm | |
| Longueur | 54 mm | |
| Fixation | 2 agrafes avec trou de perçage de ∅ 8 mm | |
| Longueur du câble | 1 m (entrées/sorties) , 1,5 m (accouplement de zone), 30 m max. | |
| Remarque | Le cheminement du câble plat est conçu pour 100 cycles d'actionnement | |
Classifications
| System | Classcode |
|---|---|
| ECLASS 11.0 | 27242604 |
| ECLASS 10.0.1 | 27242604 |
| ECLASS 9.0 | 27242604 |
| ECLASS 8.0 | 27242604 |
| ECLASS 5.1 | 27242604 |
| ETIM 8.0 | EC001599 |
| ETIM 7.0 | EC001599 |
| ETIM 6.0 | EC001599 |
| ETIM 5.0 | EC001599 |
| UNSPSC 12.1 | 39121535 |
Details: VAZ-2E2A-G20-ZPA1
Fonction
Le module de contrôle de moteur est un module de terrain doté de deux entrées de détecteur et de deux sorties électroniques pour la commande de rouleaux moteurs CC. Le module est optimisé pour être utilisé avec les modèles Interroll EC310 et Rulmeca BL3. Le module peut contrôler deux zones consécutives d'une section de convoyeur accumulateur. Une zone se compose d'un moteur à rouleaux et d'un détecteur de zone, par exemple pour une cellule photoélectrique. Les deux contrôleurs de zone sont logiquement couplés avec le module. Le deuxième contrôleur de zone du module peut être désactivé.
Deux interfaces sont disponibles pour l'accouplement avec les zones environnantes du convoyeur. Chaque interface fournit une entrée de signal et une sortie de signal. Les interfaces peuvent être connectées directement à des E/S SPS compatibles 24 V.
Le boîtier compact peut être installé directement dans les profils de support ou les chemins de câbles. L'alimentation U AUX est connectée à l'aide d'une technologie de perforation d'isolant via un câble plat AS-Interface noir. Le câble plat pivotant est verrouillé par encliquetage sans utilisation d'outils.
Les entrées du détecteur et les sorties du moteur sont connectées à l'aide des sorties de câbles à connecteurs ronds M8. Les sorties de câbles dotées de connecteurs ronds M12 à 4 broches sont fournies pour l'accouplement des zones.
L'alimentation est fournie aux entrées et aux moteurs par l'alimentation U AUX.
Les LED IN indiquent l'état de commutation des entrées du détecteur. Les LED MOT indiquent l'état de fonctionnement des moteurs. Les LED ERR indiquent le réglage du bruit à l'aide d'un moteur et d'un fusible défectueux dans l'alimentation du moteur. Les LED XIN et XOUT indiquent l'état des signaux d'accouplement de zones.
Le module est configuré à l'aide de trois commutateurs rotatifs à l'arrière du module. Dix vitesses de moteur prédéfinies sont disponibles. Pour les deux zones, le sens de la rotation et le sens du transport peuvent être réglés. Cinq rampes de démarrage/arrêt prédéfinies sont disponibles, au choix. Le mode de fonctionnement du module peut être réglé. Une description détaillée des modes de fonctionnement individuels est disponible dans le manuel de ce module.
Informative Literature: VAZ-2E2A-G20-ZPA1
| Literature | Langue | Type de fichier | Taille |
|---|---|---|---|
| Product Information - G20 ZPA Motor Control Module | ENG | 645 KB |
Product Documentation: VAZ-2E2A-G20-ZPA1
| Brief Instructions | Langue | Type de fichier | Taille |
|---|---|---|---|
| Instruction leaflet / Beipackzettel | ALL | 157 KB | |
| Configuration Instructions | ENG | 51 KB | |
| Manuels | |||
| Manual | ENG | 1697 KB | |
Design / Simulation: VAZ-2E2A-G20-ZPA1
| CAD | Langue | Type de fichier | Taille |
|---|---|---|---|
| CAD 3-D / CAD 3-D | ALL | STP | 1738 KB |
| CAE | |||
| CAE EPLAN Data Portal / CAE EPLAN Data Portal | ALL | LINK | --- |
| CAE EPLAN macro EDZ / CAE EPLAN Makro EDZ | ALL | EDZ | 477 KB |
Agréments: VAZ-2E2A-G20-ZPA1
| Certificats | Identification | Langue | Type de fichier | Taille |
|---|---|---|---|---|
| Canada, USA UL | 2019-2-25, 2019-07-29 (A1/C0), 2020-10-21 (A2/C0); 2024-08-28 (A3/C0)-E223772 | ALL | 523 KB | |
| Declaration of Conformity | ||||
| Déclaration UE de conformité | TDOC-5108AFRA | FRA | 195 KB | |
Logiciel: VAZ-2E2A-G20-ZPA1
| Software Tools | Parution | Type de fichier | Taille |
|---|---|---|---|
| Interactive animation software of function logic for different operating modes / Interaktive Animationssoftware zur Funktionslogik der verschiedenen Betriebsarten | 2019-01 | ZIP | 138977 KB |
Produits associés : VAZ-2E2A-G20-ZPA1
| Accessoires | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||
Ce livre blanc PDF gratuit compare les différents protocoles de communication TCP (AMQP, OPC UA, MQTT, REST API) qui sont considérés comme les catalyseurs de l'internet des objets industriel et de l'Industry 4.0. Téléchargez-le gratuitement dès maintenant !
Module d'armoire électrique AS-Interface KE5 : simplicité d'utilisation et gestion améliorée
La conception unique du nouveau module d'armoire électrique KE5 offre une visibilité distincte et simplifie le montage, le câblage et l'entretien intérieur des armoires électriques et des boîtes de jonction.
Découvrez notre gamme complète de produits AS-Interface.
Pepperl+Fuchs AG
Längfeldweg 116
2504 Biel/Bienne
Suisse
info@ch.pepperl-fuchs.com
+41 32 374 76 76
Pepperl+Fuchs est leader comme concepteur et fabricant de capteurs et composants électroniques pour le marché mondial de l'automatisation. L'innovation constante, la qualité incontestable et la croissance soutenue, garantissent notre succès, depuis plus de 70 ans. Pepperl+Fuchs emploie 6300 personnes dans le monde et compte des usines en Allemagne, aux USA, à Singapour, en Hongrie, en Indonésie et au Vietnam ; la plupart d'entre elles sont certifiées ISO 9001.