En los talleres de carrocerías de automóviles, las piezas laterales de las carrocerías se trasladan en transportadores de monorriel. El sensor de distancia VDM28 mide la distancia entre las piezas individuales mediante la tecnología de rango de pulsos y evita que colisionen.

El área de escaneo de 88° del resistente sensor LiDAR R2100 permite medir la distancia entre las piezas individuales en transportadores de monorriel, incluso en superficies irregulares y curvas.

Introducir patines en las celdas de soldadura requiere una detección precisa de la posición. Los sensores fotoeléctricos de la serie R20x permiten detectar superficies altamente reflectantes y ralentizar o detener el patín en caso de que sea necesario.

En las celdas de soldadura para la construcción de la carrocería, las puertas de los vehículos cuelgan de los denominados bastidores. En el extremo de estos bastidores, dos sensores ultrasónicos de la serie F77 detectan de forma confiable la retirada de la última puerta del vehículo.

Los sensores de factor de reducción 1 inmunes a la soldadura detectan las piezas de la carrocería fabricadas con distintos metales. Estos sensores son extremadamente resistentes a las interferencias de las salpicaduras de soldadura y los campos magnéticos generados durante la soldadura eléctrica, así como a otras influencias de ese tipo.

En las celdas de soldadura, los sensores de distancia R201 miden la distancia exacta hasta la siguiente pieza. Gracias a la tecnología Multi Pixel Technology de alta precisión, los sensores calculan la posición y alinean correctamente el sujetador robot.

Durante la construcción de la carrocería, las distintas piezas deben estar perfectamente alineadas antes de que los robots industriales las tomen, posicionen y suelden. El sensor de sección de luz SmartRunner guarda diferentes perfiles de referencia y los compara con las piezas de la carrocería

Gracias a sus dimensiones de carcasa compacta y al amplio rango de temperatura, el cabezal de lectura/escritura RFID F190-B40 es ideal para la identificación clara de neumáticos sin vulcanizar antes de cargarlos en la prensa de vulcanización.

Las soluciones RFID han demostrado su eficacia en la trazabilidad de los productos semiacabados en la producción de neumáticos. El cabezal de lectura/escritura de alta frecuencia IQH1-F198-V1 se ha diseñado especialmente para su uso en bobinas en las denominadas máquinas de fabricación de neumáticos y bandas de tapones.

Durante la vulcanización del caucho natural en caucho, prevalecen las temperaturas entre 160 °C y 200 °C. En este caso, los acondicionadores de señal del Sistema K garantizan una conversión de señal confiable incluso a altas temperaturas ambiente.

Con la adquisición de la empresa Comtrol Corporation, Pepperl+Fuchs mejora su cartera de productos de comunicación Ethernet industrial. Aprenda a mejorar el flujo de datos desde los dispositivos de campo directamente hasta la nube.

Los sensores de factor de reducción 1 detectan distintas piezas de la carrocería en las celdas de soldadura. La alarma de estabilidad de los sensores IO-Link salta en cuanto el objetivo abandona la distancia de funcionamiento asegurada.

Como primera tecnología que se estandariza internacionalmente, IO-Link permite la comunicación bidireccional constante entre el sistema de control y el nivel más bajo del sensor/actuador.