Temel Sinyal - Ultrasonik Sensör Teknolojisi ile Tren Algılama

Tren platformdan ayrılır ayrılmaz, ekran panosundaki bilgiler kaldırılır. Trenin hareketini algılayan sensör gerçek platforma monte edildiğinden ve görüntüleme sistemine bağlı olduğundan, bu otomatik olarak gerçekleşir ve kontrol merkezinden herhangi bir aktif müdahale gerekmez. Ancak bu sensörden gelen sinyal, trenlerin daha üst düzeyde kontrolü için de analiz edilir. HNC'nin tren algılama sistemi, bir rayın boş olup olmadığını belirlemek için Pepperl+Fuchs'un ultrasonik sensörünü kullanır.

Raylar verimli bir şekilde kullanılacaksa ve yolculara güvenilir bilgi verilecekse kontrol merkezi bir rayın boş mu yoksa dolu mu olduğunu tam olarak bilmelidir. Almanya, Mittenaar'daki HNC Kontrol Ağları, trenlerin hareketini algılayan cihazlarda uzmanlaşmıştır. Şirketin ürünleri birçok Avrupa ülkesinin yanı sıra İsrail'deki tren platformlarında kullanılıyor. 

HNC'nin ZHS serisindeki tren algılama cihazları, bir mikrodalga sensörü ile bir ultrasonik sensörü birleştirir. Mikrodalga sensörü radar prensibine göre çalışır. Elektromanyetik dalgaları, hareketli trenin hareketini algılamak için vagondan kaplin boşluğuna geçiş anahtarını kullanır. Buna karşılık, sabit demiryolu aracının güvenilir tespiti, Pepperl+Fuchs'un UB4000-30GM serisinden ultrasonik sensör tarafından gerçekleştirilir. HNC'den Christiane Pfeiffer, "Temel bilgileri sağlıyor" diyor. "Ölçüm sinyali sağlam ve güvenilirdir. Şekilleri ve renkleri ne olursa olsun trenleri algılar. Islak, yansıtıcı ve kirli yüzeyler bu sensör için sorun değildir." Ölçüm prensibinin her türlü hava koşulunda çalışabilmesi, dış mekan kullanımı için önemli bir faktördür. Ultrason, toza ve egzoz gazlarına olduğu kadar kar ve buğuya da dayanıklıdır.

Birleşik sensör paketi genellikle ekran panosunun üzerine veya platform tavanının altına kurulur. Her iki durumda da ultrasonik sensör yukarıdan çapraz olarak tren tavanının dış kenarına yönlendirilir. Kısa ultrasonik darbeler yayar ve nesneden yansıyan yankıları (bu durumda, tren) algılar. Sensörden uzaklık, genellikle ses demeti olarak adlandırılan algılama aralığını genişletir. Ses demetinin şekli uygulamaya uyarlanabilir. HNC tarafından kullanılan sensörlerin algılama aralığı dört veya altı metredir. Ses demetleri, trenin dış yüzeyinin uygun şekilde geniş bir alanını tarayabilmeleri için özellikle büyük çaptadır. Bu, farklı tren konturlarının algılama aralığı tarafından güvenilir şekilde korunmasını sağlar ve sensör iki vagon arasındaki bir kaplin boşluğuna odaklanırsa sabit treni algılamaya devam edebilir. 

Pepperl+Fuchs'tan Wolfgang Fischer, "Sensörün üzerinde kir birikmesi bile sinyal iletimi için bir sorun değildir" diyor. Ultrasonla ilgili her türlü sorunda HNC'yi destekler. "Sesi üreten zar titreşir ve darbelerin gönderilmesi ve alınması için gerekli olan alanda önemli miktarda kir birikmesini önler. Bu, sensörün bakım veya temizlik gerektirmediği anlamına gelir."

Platform başına bir veya iki HNC sensörü kullanılır. Platformun her iki ucuna bir sensör yerleştirildiğinden, iki kısa tren aynı platformdan farklı yönlerde hareket ettiğinde giriş ve çıkışın her iki yönde de güvenilir şekilde algılanmasını sağlar. Cihazların işleviyle ilgili olarak Christiane Pfeiffer, "Mikrodalga hareket sensörü bir hareket algılar" diyor. "Ultrasonik sensör, rayda bir nesne olduğunu algılar. Nesne hareket etmeyi durdurduğunda sensör tarafından hala algılanırsa bu, trenin durduğu anlamına gelir. Kalkış aynı prensip kullanılarak algılanır. Hareket dedektörü, trenin uzaklaştığını gösterir ve ultrasonik sensör, rayın artık dolu olmadığını algılar. Kısa manevra hareketleri veya kesintili geliş ve gidişler de sinyal kombinasyonundan okunabilir. Aynısı geçen trenler için de geçerlidir."

Kontrol merkezi, tren durduktan sonra otomatik olarak oynatılan bağlantıları belirten duyuru gibi yolcu bilgileri için sensörlerden gelen verileri kullanır. Kalkıştan sonra, ekran panosundaki bilgiler silinir veya bir sonraki tren anonsuyla değiştirilir. Kabin sistemleri ayrıca durum bilgileri ile birlikte verilir ve aydınlatma sistemleri akıllı şekilde yönetilir. Bu, trenlerin düzensiz olduğu küçük tren istasyonları için önemli enerji tasarrufu sağlayabilir.

HNC şu anda LAN ve WLAN için entegre bir PC ve ağ bağlantısı, İnternet erişimi ve bir Bluetooth seçeneği ile yeni nesil sensör paketi geliştiriyor. Bu, cihazın zekasını ve iletişim becerilerini yeni bir seviyeye taşır. Christiane Pfeiffer, "Kullanıcılar çok çeşitli ek işlevlere ve kullanım seçeneklerine sahip olacaklar" diye açıklıyor. "Yeni nesil cihazlar geriye dönük olarak uyumlu olacak. Ayrıca, demiryolu işletmesinde başarılı olduğu kanıtlanmış bileşenleri kullanmaya devam edeceğiz." 

Bu kesinlikle ultrasonik sensör için geçerlidir. "Bu sensörü sekiz yıldır kullanıyoruz ve bu süre içinde yalnızca bir müşteri şikayeti aldık. Onarım sayısı da minimum düzeydedir. Ayrıca Pepperl+Fuchs'un ihtiyacımız olduğunda bize destek sağlayan bir iletişim ortağı olduğunu biliyoruz. Hedef endüstrimiz güvenlik ve zaman ile ilgili faktörlere son derece duyarlıdır. UB4000-30GM aynı zamanda yeni ürün nesli için gerekli sinyali de gönderecektir."