Mens 24 V-systemer hovedsakelig ble brukt i konvensjonelle transportsystemer, brukes nå i økende grad på 48 V-teknologi for å kontrollere DC-motorruller i tider med stigende energipriser. 48V motorkontrollmoduler har flere fordeler, da de muliggjør konstruksjon av fleksible og kostnadseffektive transportbånd. For å møte denne etterspørselen har Pepperl+Fuchs lagt til en 48 V motorkontrollmodul til G20-serien i AS-Interface-porteføljen.
Den nye G20 48 V-modulen fra Pepperl+Fuchs har dobbelt så høy ytelse med samme strømforbruk og er designet for moderne, komplekse transportbåndapplikasjoner. Den høyere ytelsen til de individuelle G20-motorstyringsmodulene betyr at færre strømforsyningsenheter må installeres langs hele transportbåndet, noe som gjør systemplanleggingen mye mer fleksibel. På grunn av det enklere kablingskonseptet og det mindre antallet strømforsyningsenheter, kan potensielle besparelser utnyttes effektivt.
AS-Interface G20-modulen for motoriserte ruller har et slankt, gjennomtenkt kapslingsdesign som kan installeres direkte i monteringsskinnen til rullebanen. Kablene som allerede er integrert i modulen for opptil to sensorer og motoriserte ruller sikrer en oversiktlig systemdesign. ASi-kabelen og kabelen for hjelpespenningen festes enkelt i siste trinn og kan flyttes når som helst ved hjelp av monteringsmekanismen om nødvendig. Den spesielle piercingsteknologien muliggjør verktøyfri forhåndsmontering av individuelle transportbåndssegmenter, som kan settes i drift på stedet.
Pepperl+Fuchs jobber allerede med ytterligere grensesnitt som vil gjøre det mulig for systemplanleggere å konfigurere individuelle løsninger for sin transportørteknologi i fremtiden basert på et modulært system.