Détecteurs et solutions d'automatisation pour produire des batteries

Pour la qualité des cellules de la batterie, il est essentiel que les feuilles d'électrode individuelles soient empilées en alternance. Pour éviter l'alimentation de double feuille, le détecteur ultrasonique de double feuille M18 est utilisé. Grâce à son solide principe de mesure, le détecteur détecte de manière fiable les feuilles fines et réfléchissantes.

Un rouleau de guidage avec mécanisme à ressort maintient la tension de la bande de l'électrode et des feuilles de séparation lors de la fabrication de cellules de batterie. Le système de positionnement inductif PMI120-F90 mesure le mouvement du rouleau tendeur avec une grande précision et transmet la position actuelle en temps réel, facultativement via une interface IO-Link.

Afin de minimiser les temps d'arrêt de la machine, les rouleaux utilisés doivent être changés avec une grande précision lors du calandrage des feuilles d'électrode et de séparation. Les détecteurs ultrasoniques robustes des séries UC18GS et F42 détectent de manière fiable le diamètre du rouleau, quelles que soient les propriétés optiques du matériau de la feuille.

Si une feuille se déchire pendant le calandrage, le processus doit être arrêté immédiatement pour éviter les erreurs de production et protéger la machine contre les dommages. Pepperl+Fuchs propose une sélection de détecteurs adaptés à cette fin : Les cellules en mode détection directe R10x ou R20x compactes sont utilisées dans les espaces confinés, tandis que les détecteurs ultrasoniques UC18GS et UC-F77 constituent le choix idéal pour les matériaux réfléchissants ou transparents.

Les détecteurs modernes des calandres sont généralement équipés d'interfaces IO-Link. Avec le maître IO-Link ICE2/3, les données de mesure peuvent être facilement transmises du terrain à l'API. Grâce aux protocoles de communication OPC UA et Ethernet, les données peuvent également être échangées en parallèle avec des applications dans le cloud.

Les lecteurs RFID haute fréquence IQT3* sont utilisés pour une identification ciblée et fiable des blocs-batteries dans le système du convoyeur : Le bloc-batterie est équipé d'un transpondeur RFID industriel sur la face inférieure, qui est lu ou écrit sans contact par l'appareil de lecture/écriture situé sous la ligne du convoyeur. Une interface IO-Link intégrée facilite l'intégration des applications.

Pour protéger la batterie de la surchauffe, des bandes de pâte thermoconductrice sont appliquées sur le plateau de batterie. Le VMT SpinTop G2 peut être utilisé pour vérifier la continuité et la précision de ce remplissage. L'inspection a lieu en parallèle de l'application, de sorte qu'aucun temps d'évaluation supplémentaire n'est nécessaire.

Lors de l'application de cire sur les batteries, une solution de vision VMT garantit une correction de trajectoire de haute précision : le détecteur de triangulation laser LineRunner détermine la position 3D actuelle du bloc-batterie. Sur la base de ces informations, la trajectoire nominale du robot est corrigée avec une précision de +/- 0,1 mm afin de pouvoir être adaptée de manière optimale au bloc-batterie.

Le bloc-batterie doit être correctement scellé et protégé contre la corrosion, par exemple au niveau des raccords de refroidissement ou des joints à vis. Polyplan propose des solutions d'automatisation complètes pour garantir cette protection. Un processus Airless/Airmix (sans air/pulvérisation mixte) de haute précision est utilisé pour assurer une protection durable contre la corrosion avec une consommation minimale de fluide.