Transport av Hydrogen

Transport av hydrogen er teknisk krevende. Ikke bare fordi hydrogen reagerer eksplosivt med oksygen over et visst blandingsforhold, men også fordi det må komprimeres for transport. Gasstrykkregulerings- og måleutstyr (GDRMA) regulerer og måler trykket på hydrogenet for videre transport, og sikrer derfor at verken negativt eller positivt trykk oppstår.

På grunn av eksplosjonsfaren er en rekke Pepperl+Fuchs-produkter designet for eksplosjonsfarlige områder egnet for disse systemene. For eksempel kan overtrykksystemet i 6000-serien på en pålitelig måte beskytte hydrogenanalyseutstyr mot eksplosive atmosfærer. Ulike interfacemoduler fra Pepperl+Fuchs er en ideell løsning for sikker signaloverføring og beskyttelse mot overspenning i styreskapet til GDRMA. En koblingsboks i SR-serien sørger for egensikker distribusjon av signalene. For å hindre overspenning direkte på feltapparatet brukes også overspenningsvernmoduler fra Pepperl+Fuchs. I tillegg gir induktive sensorer posisjonsfeedback ved ventilene til gasstrykkkontroll- og måleutstyret.

Dersom hydrogen transporteres på en gasstanker, skal det også sikres eksplosjonsbeskyttelse. Pepperl+Fuchs produktportefølje for Ex-områder tilbyr en rekke løsninger for hydrogentransport til sjøs. For eksempel er FB remote I/O-system, installert i et kabinett i SR-serien, ideelt egnet for å koble til feltsignalene på skipet. For pålitelig kontroll av kranen på gasstankeren er en flenset Ex de-løsning tilgjengelig, som kombinerer en kapsling i typen "flammesikker kapsling" (Ex d) beskyttelsestype med fordelene med "økt sikkerhet" (Ex e)-typen. beskyttelse. Dette betyr at komponenter som ikke er egnet for Ex-området også kan brukes trygt på gasstankeren for krankontroll, mens sertifiserte betjeningselementer er lett tilgjengelige i Ex e-kapslingen.

På grunn av den lave energitettheten er ikke marin transport den ideelle løsningen for rent hydrogen. Det transporteres derfor vanligvis i form av et derivat, dvs. i kombinasjon med et annet stoff. Ammoniakk viser seg å være et passende derivat her av ulike grunner: For det første er energitettheten til ammoniakk mye større enn hydrogen, og for det andre transporteres det allerede flere millioner tonn med skip hvert år. Etter transport spaltes ammoniakken til vann og nitrogen i en krakkingsprosess.

Siden ammoniakk er et eksplosivt stoff, kreves det riktige tiltak for å beskytte mennesker og miljø. Pepperl+Fuchs bidrar til eksplosjonsbeskyttelse ikke bare på gasstankeren, men også på ammoniakkterminaler med ulike produkter og løsninger. Modulene til det velprøvde K-Systemet med powerrail støtter sikker lossing av transportskipet. På tankanlegget sørger Ethernet-APL-skinnemonterte svitsjer for rask og samtidig sikker dataoverføring. Under cracking, dvs. spaltning av ammoniakk til vann og nitrogen, bidrar modulene til H-systemet til sikker drift av crackinganleggene.