Positionnement linéaire optique (WCS)

En 1989, Pepperl+Fuchs a lancé le système de codage de position WCS, le premier système de positionnement au monde, qu'il n'a cessé d'améliorer depuis. Les systèmes de positionnement linéaire optique sont utilisés pour la détection de la position de chariots satellites et de transstockeurs automoteurs avec une précision de l'ordre du millimètre. Le système de positionnement absolu WCS est basé sur la combinaison d'une tête de lecture dans un boîtier robuste et d'un rail codé en acier inoxydable ou stratifié. Le WCS est ainsi particulièrement adapté pour une utilisation dans les environnements exigeants et sur de longues distances. Grâce à sa conception en U et à son balayage optoélectronique qui protège contre l'usure, il résiste à la lumière parasite. La version d'extérieur résiste aux conditions ambiantes extrêmes grâce au boîtier spécial de la tête de lecture WCS.

La fumée, la poussière et les fluctuations de température n'ont aucun impact : le WCS fournit des informations de positionnement fiables, même à grande vitesse. La valeur de la position peut même être déterminée de manière fiable dans les environnements difficiles, car le contrôle de l'intensité lumineuse peut compenser la contamination. Les découpes dans le rail codé sont pratiquement impossibles à salir. Le système de codage de position absolue détecte une nouvelle valeur de position tous les 0,8 mm sur une grande distance de plus de 300 m et peut transmettre les valeurs de position directement de la tête de lecture à l'API supérieur. Grâce à une variété d'interfaces intégrées allant de RS485, SSI, IO-Link à EtherCAT, Ethernet/IP et PROFINET, la connexion à plusieurs fournisseurs d'API est possible.

Pour les applications de sécurité, Pepperl+Fuchs associe les avantages du système de positionnement WCS éprouvé à une unité d'évaluation de sécurité. Le système composé de l'unité d'évaluation de sécurité (Position Unit Safe, PUS) et de deux têtes de lecture safeWCS/PUS permet de détecter la position et la vitesse de manière sécurisée selon SIL 3 et PL e. L'unité d'évaluation agit comme une passerelle de sécurité vers le bus de terrain : elle traite les signaux redondants des têtes de lecture safeWCS/PUS, crée une valeur de position sécurisée et en déduit une valeur de vitesse sécurisée. En plus des données sûres et non sûres, elle transmet également des données de diagnostic. Le système prend en charge le protocole de sécurité commun Fail Safe over EtherCAT® (FSoE) afin de transmettre les données acquises du détecteur à un système de contrôle sécurisé.

• Détection de position absolue fiable et précise grâce à un système de codage de position sophistiqué
• Détection précise de la position, même sur les circuits présentant des courbes, des montées, des descentes, des changements de voie ou des plans inclinés
• Intégration flexible grâce à la compatibilité avec tous les systèmes de commande classiques
• Contrôle fiable des applications applicables à la sécurité grâce à la production de valeurs de position et de vitesse sécurisées par Fail Safe over EtherCAT® (FSoE)
• Boîtier de protection IP69 pour une utilisation dans les applications d'extérieur extrêmes comme les ports de commerce et les usines de galvanisation
• Configuration simple et indication d'erreur : indicateurs d'état à LED clairement visibles et options avec affichage intégré