W strefach produkcyjnych i centrach logistycznych wózki widłowe poruszają się często pomiędzy różnymi halami lub częściami budynków. Bardzo często przejeżdżają przez wjazdy, takie jak drzwi pożarowe pomiędzy magazynami i strefami produkcyjnymi. W przypadku gdy wózek widłowy jest zbyt wysoki lub gdy przewozi szczególnie wysoki ładunek, może dojść do kolizji z nadprożem. Dlatego też, niezależnie od ostrożności kierowcy, należy się upewnić, że wysokość wózka oraz ładunku nie są większe od maksymalnej dopuszczalnej wartości.
Zbyt wysoko podniesione widły lub zbyt wysoki ładunek mogą stanowić znaczne zagrożenie. Nawet drobne kolizje z nadprożem mogą być niezwykle kosztowne: uszkodzenie wózka widłowego uniemożliwia jego użytkowanie do czasu naprawy, a uszkodzone drzwi pożarowe stwarzają istotne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Drzwi i bramy należy odpowiednio chronić przed kolizjami z pojazdami, które przez nie przejeżdżają. Jednocześnie należy zapewnić płynność procesów logistycznych i transportowych.
Kąt pomiarowy wynoszący 360° oraz stabilna, pozbawiona wahań oś skanowania skanera laserowego 2D R2000 (czujnika 2-D LiDAR) umożliwiają wykrywanie obiektów o wielkości nawet 1 mm znajdujących się w polu wykrywania. Ponieważ wysokość maksymalna wózka może się różnić w zależności od ładunku, skaner R2000 jest montowany na drzwiach bocznych, a oś skanowania jest ustawiona tuż poniżej maksymalnej dopuszczalnej wysokości.
Ponieważ warunki lokalne w pobliżu drzwi mogą się znacząco zmieniać, pole wykrywania czujnika można dostosować do różnorodnych sytuacji. Skaner R2000 umożliwia monitorowanie do czterech pól wykrywania oraz może wysyłać różne sygnały ostrzegawcze. Dzięki zakresowi wykrywania do 30 m od naturalnych obiektów skaner R2000 może rozpoznawać niebezpieczne sytuacje i szybko zgłaszać alarmy.
Cztery w pełni definiowalne pola wykrywania można dostosować do danego zastosowania w ciągu zaledwie kilku minut za pomocą bezpłatnego oprogramowania PACTware. Do wyjść przekaźnikowych skanera R2000 można podłączać obciążenia elektryczne (do 100 mA) z ostrzeżeniami wizualnymi lub dźwiękowymi bez konieczności używania dodatkowego panelu sterującego. Wraz z intuicyjnym w obsłudze edytorem pól umożliwia to niezwykle szybkie i łatwe wdrożenie urządzenia do eksploatacji.
Do zamontowania skanera można użyć niedrogich standardowych elementów. Połączenie dużego zasięgu wykrywania, kąta pomiarowego wynoszącego 360° oraz największej rozdzielczości kątowej dostępnej w skanerach z cyfrowymi wejściami/wyjściami wynoszącej do 0,071° umożliwia niezawodne wykrywanie wszystkich obiektów mogących spowodować kolizję oraz realizację rozwiązania doskonale dopasowanego do lokalnych warunków.
We and our partners are using technologies like cookies and process personal data like the IP-address or browser information in order to personalize the advertising that you see. This helps us to show you more relevant ads and improves your internet experience. We also use it in order to measure results or align our website content. Because we value your privacy, we are herewith asking for your permission to use these technologies. You can always change/withdraw your consent later by clicking on the settings button on the left lower corner of the page.
Please select the group of cookies and scripts, that you consent to.