Niezależnie od tego, czy są to drewniane palety Euro, czy specjalne palety wykonane z tworzywa sztucznego — potrzebne są elastyczne rozwiązania do wykrywania różnych typów palet na liniach przenośników. W oparciu o wymagania klientów firma Pepperl+Fuchs opracowała rozwiązanie czujnikowe, które jest obecnie dostępne dla całej branży technologii przenośników i logistyki wewnętrznej: Detektor palet składa się ze wspornika czujnika przeznaczonego do danego zastosowania, który można połączyć z czujnikiem fotoelektrycznym lub ultradźwiękowym, w zależności od typu palet. W przeciwieństwie do konwencjonalnych systemów, detektor palet nie jest zamontowany z boku, lecz zintegrowany z linią przenośnika. Ogranicza to do minimum wysiłek związany z instalacją, a jednocześnie zwiększa bezpieczeństwo podczas pracy.
Konwencjonalne rozwiązania do wykrywania palet wymagają dużej liczby pojedynczych komponentów: Czujnik i reflektor są przymocowane do okrągłych listew wystających poza linię przenośnika za pomocą odpowiednich wsporników. Natomiast detektor palet firmy Pepperl+Fuchs zapewnia inteligentną koncepcję instalacji: Wspornik ze zintegrowanym lusterkiem montowany jest na belce poprzecznej wewnątrz linii przenośnika. Stamtąd czujnik przymocowany do wspornika wykrywa obecność, na przykład środkowej nóżki palety. W związku z tym, że to rozwiązanie czujnikowe składa się tylko z dwóch elementów, wysiłek wymagany przy instalacji i wdrożeniu do eksploatacji jest znacznie mniejszy. Koszty transportu i magazynowania są również ograniczone do minimum, co prowadzi do optymalizacji procesów logistycznych, począwszy od producenta aż po klienta końcowego. Aby jeszcze bardziej ułatwić instalację, czujnik i wspornik montażowy mogą być również dostarczone w stanie wstępnie zmontowanym.
Detektor palet firmy Pepperl+Fuchs nie tylko zmniejsza koszty logistyki i montażu, ale także zwiększa bezpieczeństwo podczas pracy: W związku z tym, że czujnik jest zintegrowany z linią przenośnika, nie ma konieczności korzystania z wystających okrągłych listew, które stanowiłyby zagrożenie dla bezpieczeństwa pracowników w miejscu pracy — w przeciwieństwie do konwencjonalnych metod montażu.
Zarówno koncepcja montażu, jak i technologia czujników są specjalnie dostosowane do wymagań związanych z wykrywaniem palet. Wspornik czujnika ze zintegrowanym lusterkiem ma kąt wynoszący 45°, dzięki czemu brud i pył po prostu się z niego ześlizgują. Zmniejsza to koszty konserwacji, a kompaktowa konstrukcja pozwala zaoszczędzić miejsce.
Ponadto rozwiązanie modułowe można dostosować do różnych typów palet. W celu wykrycia palet Euro stosowany jest fotoelektryczny czujnik odbiciowy: Dzięki funkcji tłumienia tła czujnik serii R20x precyzyjnie rozróżnia palety i transportowane produkty. W związku z tym, że w czujniku zastosowano algorytmy dostosowane do konkretnych zastosowań, które odróżniają kurz i brud od obiektów, jego odporność na zabrudzenia jest znacznie zwiększona. Ponadto zintegrowana funkcja alarmu umożliwia wczesne powiadomienie o konieczności wyczyszczenia lusterka. Umożliwia to przeprowadzanie konserwacji zapobiegawczej i ukierunkowanej na konkretne potrzeby.
W przypadku specjalnych typów palet, których cechy nie mogą zostać wyeliminowane przez programowany sterownik logiczny, dostępna jest wersja ultradźwiękowa: Czujnik odbiciowy F77 z łatwością wykrywa błyszczące palety z tworzywa sztucznego. Dzięki dużej wiązce dźwięku czujnik ultradźwiękowy z łatwością wykrywa palety z dużymi otworami lub wycięciami. Dlatego też rozwiązanie czujnikowe do wykrywania palet firmy Pepperl+Fuchs można dostosować do różnorodnych wymogów w zakresie technologii przenośników.