Em oficinas automotivas, as partes laterais das carrocerias são transportadas em transportadores monotrilho. O sensor de distância VDM28 mede a distância entre as peças individuais usando a tecnologia de medição de pulso e evita que colidam.

A área de leitura de 88 graus do robusto sensor R2100 LiDAR possibilita medir a distância entre peças individuais em transportadores monotrilho, mesmo com superfícies e curvas irregulares.

O fornecimento de trilhos em células de solda requer a detecção precisa da posição. Os sensores fotoelétricos da série R20x podem detectar superfícies altamente reflexivas e reduzir ou interromper o fornecimento do trilho, se necessário.

Em células de solda para construção de carroceria de automóveis, as portas dos automóveis ficam suspensas nos chamados racks. Na extremidade desses racks, dois sensores ultrassônicos da série F77 detectam com segurança a remoção da última porta de automóvel.

Sensores de fator de redução 1 imune à solda detectam partes da carroceria feitas de metais diferentes. Esses sensores são extremamente resistentes a interferência de respingos de solda, campos magnéticos e outras influências similares durante a soldagem elétrica.

Em células de solda, sensores de distância R201 medem a distância exata até a próxima peça. Com a ajuda da tecnologia Multi Pixel de alta precisão, os sensores calculam a posição e alinham corretamente a pinça robótica.

Na construção da carroceria, as diferentes partes da carroceria devem estar exatamente alinhadas antes de serem fixadas, posicionadas e soldadas por robôs industriais. O sensor de seção de luz SmartRunner registra diferentes perfis de referência e os compara com as partes da carroceria

Com suas dimensões de invólucro compacto e faixa de temperatura estendida, o cabeçote de leitura/gravação RFID F190-B40 é ideal para a identificação clara de pneus brutos, antes que sejam carregados na prensa de vulcanização.

As soluções de RFID provaram a sua capacidade de rastreamento de produtos semiacabados na produção de pneus. A antena de leitura/gravação de alta frequência IQH1-F198-V1 foi especialmente projetado para uso em bobinas nas chamadas máquinas de montagem de pneus e tira de tampa.

Durante a vulcanização da borracha natural para a borracha, prevalecem temperaturas entre 160 °C e 200 °C. Aqui, os condicionadores de sinal do sistema K garantem uma conversão de sinal confiável mesmo em altas temperaturas ambientes.

Com a aquisição dos negócios da Comtrol Corporation, a Pepperl+Fuchs amplia seu portfólio de comunicação industrial via Ethernet. Saiba como melhorar o fluxo de dados de dispositivos de campo diretamente para a nuvem.

Sensores de fator de redução 1 detectam diferentes partes da carroceria do automóvel em células de soldagem. O alarme de estabilidade dos sensores IO-Link é notado assim que o alvo se move para fora da distância de operação garantida.

Como a primeira tecnologia IO padronizada internacionalmente, o IO-Link permite uma comunicação consistente e bidirecional entre o sistema de controle e o nível mais baixo de sensores e atuadores.