W trakcie procesu produkcji pojazdów kolejno dodawane są różne komponenty tworzące nadwozie pojazdu. Elementy obejmują: części z blachy, zespoły i elementy montowane na karoserii. Przenośniki płozowe służą do transportu karoserii pomiędzy poszczególnymi stanowiskami produkcyjnymi i do komór spawalniczych obsługiwanych przez robota. W komorach spawalniczych boczne panele są umieszczane na stojakach, aby umożliwić ich chwytanie przez robota, który zdejmuje panele ze stojaków i umieszcza je na karoserii w celu przyspawania.
Niektóre ściany boczne pochodzą od dostawców zewnętrznych. Oznacza to, że należy je sprawdzić, gdy są odbierane ze stojaków. W przypadku wystąpienia usterki należy natychmiast odrzucić część, aby uniknąć wystąpienia wad w procesie. Kryteria jakości dla części wykonanych z blach mogą często dotyczyć bardzo małych elementów, np. dwóch śrub na słupkach B i C — ich obecności i prawidłowego montażu. W przypadku wykrycia błędów podczas kontroli, robot natychmiast wysunie uszkodzone panele boczne na drugi stojak.
Do osiągnięcia tego celu używa się czujników triangulacyjnych serii R201 z funkcją tłumienia tła. Dioda laserowa DuraBeam tworzy niewielki, precyzyjny punkt światła, który pozwala na niezawodne monitorowanie nawet najmniejszych detali paneli bocznych. Czujniki odbiciowe wykrywają obecność i prawidłowy montaż śrub. Uszkodzone panele boczne są odrzucane, zapewniając płynny przebieg procesu.
Technologia laserowa DuraBeam w produktach z serii R201 umożliwia niezawodne wykrywanie niewielkich obiektów i funkcji, a także precyzyjne pomiary odległości, nawet w bliskiej odległości. Technologia ta łączy w sobie zalety emiterów LED z wytrzymałością tradycyjnych diod laserowych. Średniej wielkości modele z serii R200 i R201 są idealne do większych odległości. Modele z serii R100, R101 i R103 o mniejszych gabarytach mają te same tryby wykrywania i wykazują równie imponujące działanie w ograniczonych przestrzeniach. Jeden interfejs użytkownika pasujący do całej serii sprawia, że wybór czujnika jest prostszy.