A konténerhajókat a lehető leggyorsabban ki kell rakodni, így a kikötőkben lévő konténerterminálokban a rakodási feladatokhoz több darutípust használnak. Például a kirakodók kocsik segítségével szállítják a konténereket a hajótól a dokkig. Ezt követően a konténereket villamosított, gumikerekű bakdaruk (eRTG) és sínre szerelt automata bakdaruk (ARMG) szállítják az esetenként rendkívül nagy távolságokra található teherautókhoz. A modern kikötőlétesítmények a világ minden részén megtalálhatók, így különböző időjárási viszonyoknak vannak kitéve. A rendkívül magas hőmérséklet és az erős napsütés ugyanolyan gyakori, mint a hideg környezet jéggel és hóval. Ezenkívül a berendezés tenger közelében történő telepítése az erősen korrozív sós víznek is kiteszi az anyagokat.
A zökkenőmentes munkafolyamat érdekében a darutípusok részleges vagy teljes automatizálását mindig és minden időjárási körülmény között garantálni kell. Ezek a követelmények a konténerek fogadására és szállítására használt kocsik pozicionálására is érvényesek. A daruautomatizálás és darudigitalizálás optimalizálja a fordulóidőt a konténerterminálokon, így a költségek és a CO₂-kibocsátás alacsony szinten maradnak. A daru aktuális abszolút pozíciója bármikor, valós időben és milliméteres pontossággal megjeleníthető. A rakodási folyamatok és az átfutási idők rendszeresen nyomon követhetők és javíthatók.
A kültéri védőburkolattal ellátott moduláris pozicionáló rendszer (WCS) ideális megoldás minden darutípus számára ebben a kihívást jelentő környezetben. A külső fények kizárására szolgáló U alakú kialakítással rendelkező, fotoelektromos infravörös fénysorompókkal felszerelt, robusztus olvasófej végigpásztázza a rozsdamentes acél kódsínen lévő kivágásokat, és 0,8 mm-enként, érintkezés nélkül érzékeli az abszolút pozíciós értékeket. Mindkét elem ellenálló a sós vízzel és a sós levegővel szemben, az IP69 védelem alapján pedig minden típusú nedvesség számára maximálisan áthatolhatatlan. Az alumínium profilrendszer és a vezetőkocsi kompenzálja a daru és a WCS közötti oldalirányú üzemelési tűréseket, így garantálva az olvasófej optimális helyzetét a kódsínhez képest. Ez lehetővé teszi a kocsik és a bakdaruk milliméteres pontosságú pozicionálását.
Az IP69 védelemmel ellátott, különösen robusztus kültéri burkolatot szélsőséges környezetekhez fejlesztették ki, hogy a hőmérséklet-ingadozások, a jégeső és a sós víz ellenére is megbízható pozícióérzékelést biztosítson. Ugyanez igaz a korrózióálló rozsdamentes acél kódsínre is, amelyből egyenes vagy íves szakaszok, továbbá emelkedők és lejtők is kialakíthatók. A WCS Extended opcióval együtt különösen nagy, akár 629 méteres távolságok is lefedhetők. A WCS emellett nagy interferenciával szembeni védettséget, kiváló tartósságot és jó költséghatékonyságot biztosít, így optimális megoldást jelent a pozícióérzékelő technológiák terén a modern kikötőkben végzett műveletek számára.
We and our partners are using technologies like cookies and process personal data like the IP-address or browser information in order to personalize the advertising that you see. This helps us to show you more relevant ads and improves your internet experience. We also use it in order to measure results or align our website content. Because we value your privacy, we are herewith asking for your permission to use these technologies. You can always change/withdraw your consent later by clicking on the settings button on the left lower corner of the page.
Please select the group of cookies and scripts, that you consent to.