W branży motoryzacyjnej niezawodne, dokładne i szybkie wykrywanie komponentów jest niezbędne dla zachowania płynności procesów produkcji. Karoserie samochodów należy bezpiecznie przemieszczać z jednej lokalizacji do drugiej na przenośnikach saniowych, a położenienitów, tłumików wibracji i innych ważnych komponentów należy weryfikować.
Laserowe czujniki sekcji świetlnej, takie jak SmartRunner Matcher firmy Pepperl+Fuchs, doskonale nadają się do tych zadań, ponieważ wykrywają profile wysokości z wykorzystaniem bardzo precyzyjnej wiązki laserowej i zapewniają dokładność niezależnie od powierzchni, koloru i kontrastu. Ponadto czujnik można łatwo zintegrować z dowolnym systemem sterowania za pomocą cyfrowych sygnałów przełączających i bramek do wszystkich powszechnie stosowanych magistral.
Czujnik SmartRunner Matcher jest programowany, aby wykrywać profile wysokości od razu po rozpakowaniu, niezależnie od tego, czy jest podłączany do obiektu statycznego (np. części przenośnika) czy dynamicznego (takiego jak ramię robotyczne). Po montażu czujnik może nauczyć się kształtu i konturów obiektu w trybie uczenia. Do uczenia czujnika można również wykorzystać kody Data Matrix, które zapewniają łatwy proces bez konieczności przestawiania lub ponownej parametryzacji. Jeśli obiekt znajduje się w większej odległości od czujnika lub istnieje potrzeba wykrywania mniejszych struktur, można również skorzystać z wersji megapikselowej.
Gdy weryfikowany komponent osiąga dociera do punktu, którego nauczył się czujnik, do wyjścia przełączającego zostaje wysyłany sygnał o prawidłowym położeniu, co zapoczątkowuje kolejny etap procesu. Jeśli obiekt znajdzie się w niewłaściwym położeniu, czujnik wysyła sygnał o nieprawidłowości do systemu sterowania. W odróżnieniu od czujnika wizyjnego proces czujnika sekcji świetlnej SmartRunner Matcher nie działa na zasadzie wykrywania kontrastu, dzięki czemu obiekty w kolorze tła są niezawodnie wykrywane bez oświetlenia zewnętrznego. Dodatkowo do sterownika są przesyłane dane od rozbieżności danego położenia w osi X i Z z nauczonym położeniem X i Z i można zapisać do 32 profili na czujnik.
In the automotive industry, car bodies are welded together with prefabricated sheet metal. If a sheet is incomplete or faulty, the defect must be detected and the incorrect sheet sorted out. The SmartRunner Matcher uses light section technology to detect objects based on profile comparison, ensuring that components are reliably inspected ...
Podczas montażu komponenty są łączone za pomocą elementów złącznych, takich jak kołki, śruby i zaczepy. Czujnik SmartRunnner Matcher wykrywa, czy części te są obecne i czy znajdują się we właściwym miejscu i wysyła sygnał do systemu sterowania, jeśli elementu brakuje …
Silikonowe tłumiki drgań znane jako „przylepce” są mocowane do różnych części ramy pojazdu, aby ograniczyć hałas podczas jazdy. Aby zapewnić, że tłumiki znajdują się we właściwym położeniu czujnik SmartRunner Matcher uczy się profilu każdej podkładki i profil wysokości wykrywany w danej chwili jest porównywany z profilem odniesienia ....
Podczas produkcji samochodów karoserie są przemieszczane pomiędzy różnymi stanowiskami na przenośnikach saniowych, które muszą być ustawione i wyrównywane zgodnie z określonym zakresem tolerancji. W czujniku SmartRunner Matcher wykorzystano technologię sekcji świetlnej, aby umożliwić dokładne i niezawodne wykrywanie przenośników saniowych w procesach produkcji w motoryzacji ...