Firma Pepperl+Fuchs oferuje specjalne właściwościfal radarowych w czujnikach, które spełniają wszystkie wymagania środowisk przemysłowych i trudnego otoczenia. Od konstrukcji i połączenia elektrycznego do transmisji sygnału, parametryzacji i niezawodności działania — uwzględniliśmy wszystkie te aspekty w celu pełnego wykorzystania zalet technologii FMCW.
Przemysłowe czujniki radarowe firmy Pepperl+Fuchs są w stanie wykryć szeroką gamę obiektów o powierzchni RCS 70 m² w szerokim zakresie do 25 metrów i więcej oraz z częstotliwością próbkowania do 200 Hz. Oznacza to, że aplikacje wymagające krótkiego czasu reakcji mogą być łatwo zrealizowane. | |
Zasada pomiaru FMCW umożliwia pomijaniesygnałów krzyżowych między czujnikami radarowymi, dlatego można zamontować kilka czujników w bliskiej odległości od siebie. Ręczna synchronizacja czujników nie jest wymagana. | |
Fale radarowe są w stanie penetrować materiały, takie jak tworzywa sztuczne. Z jednej strony pozwala to na zamaskowanie przeszkód w zakresie wykrywania czujników radarowych. Z drugiej strony czujniki można łatwo zamontować za plastikowymi pokrywami lub wykrywać poziom agresywnych cieczy w zbiornikach ze ścianami z tworzywa sztucznego od zewnątrz, bez konieczności kontaktu. | |
Nawet deszcz, mgła, wiatr, lub pył nie utrudniają niezawodnego mierzenia za pomocą przemysłowych czujników radarowych. Oprócz zasady działania zapewniającej niski poziom zakłóceń jest to zapewnione przez solidną obudowę o stopniu ochrony IP68/69 i kopułę z tworzywa PTFE. | |
W zależności od rodzaju zastosowania dostępne są odpowiednie typy połączeń. Wersje czujników ze złączami dostosowanymi do konkretnego pojazdu, takimi jak DEUTSCH lub AMP Superseal nadają się do stosowania w maszynach mobilnych. Alternatywnie mogą być dostarczane ze złączem M12 lub stałym kablem z wolnymi końcami. | |
Czujniki radarowe firmy Pepperl+Fuchs wykorzystują zintegrowany interfejs CANopenzgodny ze standardem CiA-301 do przesyłania zmierzonych wartości i poleceń parametryzacji. Oznacza to, że czujniki można łatwo zintegrować z infrastrukturą magistrali CAN (np. w maszynach mobilnych) bez konieczności stosowania nowych przewodów. | |
Czujniki radarowe można łatwo sparametryzować za pomocą narzędzia do konfiguracji PACTware. Komunikacja DTM (COM DTM) do konfigurowania komunikacji CANopen i czujnika radarowego DTM jest dostępna tutaj. Różne obiekty mierzone w zakresie wykrywania przez czujniki radarowe mogą być również wizualizowane bezpośrednio za pomocą analizy odbicia zintegrowanej z narzędziem PACTware. | |
Diagnostyka jest możliwa za pośrednictwem interfejsu CANopen, dzięki czemu czujniki radarowe mogą być również używane w zastosowaniach związanych z bezpieczeństwem w połączeniu ze sterownikami PLC zabezpieczonymi przed usterką, osiągając poziom bezpieczeństwa PL kategorii c. 2 z tylko jednym czujnikiem. Dzięki nadmiarowemu użyciu dwóch czujników można osiągnąć poziom bezpieczeństwa PL kategorii d 3. | |
Sprawdzona konstrukcja VariKont L2 zapewnia niewielkie wymiary i umożliwia idealne ustawienie kopuły radaru dzięki obracanej i odchylanej głowicy czujnika. Wytrzymały metalowy wspornik służy do mocowania głowicy czujnika i zapobiega problemom powodowanym przez trudne warunki i drgania. W razie potrzeby można wyłączyć diody LED stanu wbudowane w obudowę. | |
Czujniki radarowe firmy Pepperl+Fuchs charakteryzują się wysoką kompatybilnością elektromagnetyczną (EMC) i osiągają wartości porównywalne z E1 w niemal każdej kategorii. W połączeniu z interfejsem CANopen i typowymi złączami pojazdów są one zatem idealnie przystosowane do integracji z maszynami mobilnymi. |