De bewaking van de hellingsgraad op grote voertuigen zoals wielladers, kiepwagens of heftrucks is uiterst belangrijk om schade aan materieel of verwondingen van personeel te voorkomen. Als deze machines worden gebruikt op oneffenondergrond kan een scherpe draaihoek op een helling al genoeg zijn om het voertuig te doen kantelen. Dit risico is aanzienlijk groter bij zware wielladers of kiepwagens met een zeer korte draaicirkel of zwenkradius.
Hoe scherper de draaihoek van het voertuig, hoe groter het risico op een ongeval. De stuurhoek moet worden aangepast op basis van de inclinatie van het voertuig. Het is nodig om de volledige hellingsgraad of inclinatie van het voertuig op betrouwbare wijze te monitoren, zelfs tijdens de dynamische voortbeweging van het voertuig. Externe invloeden mogen de meetresultaten niet beïnvloeden.
De F99-traagheidssensor wordt gebruikt voor hellingsdetectie op voertuigen. Hij is ideaal voor dergelijke taken gezien externe versnellingen zoals bij het remmen, versnellen of nemen van bochten kunnen worden gecompenseerd. Dankzij de intelligente combinatie van een acceleratiesensor en een gyroscoop kan de IMU F99 externe versnellingen compenseren en is een uiterst nauwkeurige hellingsmeting mogelijk. De stuurhoek kan steeds worden bijgeregeld om te voorkomen dat het voertuig overhelt.
Dankzij het intelligente multisensoralgoritme zorgt de IMU F99 zelfs onder dynamische belasting voor een betrouwbare hellingsmeting. De traagheidssensor is geschikt voor gebruik buiten(IP68/IP69K) en kan dankzij zijn E1-certificatie ook op openbare wegen worden ingezet; lichamelijke letsels en materiële schade worden op betrouwbare wijze voorkomen.