Om ervoor te zorgen dat pakjes op de transportband gelijkmatig naar navolgende werkposten worden doorgestuurd, is het belangrijk dat de transportbandbezettingop betrouwbare wijze wordt geverifieerd. Pepperl+Fuchs ontwikkelde net hiervoor op basis van een specifieke klanttoepassing het Contour2D-sensorsysteem. De oplossing, die nu beschikbaar is voor iedereen in de transporttechniek en intralogistieke industrie, detecteert de contouren van pakjes op de transportband en gebruikt deze informatie om de transportbandbezetting te berekenen. Het Contour2D-systeem vormt de meest efficiënte oplossing op de markt voor deze toepassing: een enkele 2D-LiDAR-sensor gecombineerd met een intelligent algoritme dat het schaduweffect op gepaste wijze corrigeert. Dankzij de geringe installatie-inspanning en snelle indienstname is de Contour2D een uiterst voordelige oplossing op het gebied van transporttechniek.
Bij toezicht op de transportbandbezetting, bestaat de grootste uitdaging uit de correctie van het schaduweffect op de transportband. Terwijl traditionele oplossingen hiervoor meerdere sensoren moeten inzetten, vereist het Contour2D-sensorsysteem slechts één enkele LiDAR-sensor. Dit is te danken aan de indrukwekkende prestaties van de R2000: de 2D-LiDAR-sensor van Pepperl+Fuchs beschikt niet enkel over de hoogste hoekresolutie van 0,042°, maar biedt ook scansnelheden tot 50 Hz. Hierdoor kan de sensor de contouren van pakjes op de transportband met maximale precisie detecteren. De intelligente software die in de Multi-Scan Evaluation Unit (MSEU) van het sensorsysteem is ingebouwd, corrigeert vervolgens de meetresultaten. Zo kan het Contour2D-systeem met zijn enkele LiDAR-sensor toch steeds een betrouwbare correctie van het schaduweffect waarborgen.
Gezien slechts twee systeemcomponenten—de sensor en de MSEU—moeten worden geïnstalleerd, maakt het Contour2D-sensorsysteem indruk met zijn bijzonder lage hardwarekosten en minimale installatie-inspanningen. Bovendien behoort ook de ingewikkelde configuratie voor de uitlijning van meerdere sensoren, zoals die bij traditionele systemen vereist was, tot het verleden. Omdat slechts één sensor centraal boven de transportband wordt geïnstalleerd, zijn geen grote aanpassingen aan de transportband nodig. Dit betekent dat bestaande systemen ook zonder problemen kunnen worden geretrofit.
Het Contour2D-sensorsysteem kan in drie eenvoudige stappen in bedrijf worden genomen: Eerst worden de LiDAR-sensor en MSEU op de transportband gemonteerd. De geschikte verbindingskabels zijn bij de levering inbegrepen. Het systeem wordt vervolgens via een intuïtieve Windows-app geconfigureerd, zodat het detectiebereik aan de transportbandtoepassing kan worden aangepast. Na een initiële scan, waarbij de omtrekken van de transportband worden geregistreerd, is het systeem klaar voor gebruik.
Tijdens het gebruik detecteert het Contour2D-systeem het bezette deel van de transportband, alsook de gemiddelde en maximale hoogte van de verplaatste goederen. Op basis daarvan wordt een hoogteprofiel berekend. Voorwerpen buiten het ingestelde detectiebereik worden op betrouwbare wijze genegeerd. De uitgangsdata kunnen via TCP/IP in bestaande klantsystemen worden geïntegreerd, terwijl de Windows-app de resultaten weergeeft en de scaninformatie visualiseert.
Gezien het sensorsysteem gebaseerd is op een flexibel, door Pepperl+Fuchs ontwikkeld softwareplatform, kunnen klantspecifieke aanpassingen in een mum van tijd worden doorgevoerd. Op deze manier kan de Contour2D makkelijk voldoen aan de individuele vereisten van verschillende toepassingen.