Signaux discrets sécurisés, fonctionnalité maximale

Le MIO FieldConnex contrôle l'état de plusieurs détecteurs NAMUR ou vannes (jusqu'à douze détecteurs NAMUR ou quatre vannes), y compris les informations de position finale et le test de course partielle. Le dispositif multi-entrées/sorties est équipé d'un système de libération intégré et de contrôle du temps d'exécution pour les vannes, qui émet un signal d'alarme lorsque les valeurs limites sont dépassées. Le MIO permet également de contrôler le débordement de liquide et le niveau au ralenti des conteneurs et des conduits grâce à des détecteurs à lames vibrantes. Pour la première fois, le composant de bus de terrain collecte les signaux à partir de générateurs d'impulsion et de fréquence. Les fonctionnalités du MIO offrent une maintenance réduite, ciblée et prédictive, tout en gardant un niveau d'efficacité maximal. Cela permet d'éviter les temps d'arrêt non prévus et d'augmenterl'efficacité économique de l'usine.

Toutes les entrées et sorties du MIO FieldConnex sont de sécurité intrinsèque et proposent une manutention simple car elles peuvent être configurées collectivement ou individuellement. Le composant est installé à proximité immédiate du détecteur pour assurer une conception d'usine optimale. Cela permet de réduire les efforts de câblage ainsi que les coûts et le temps nécessaires à l'installation. De plus, l'entrée câble améliorée et l'espace important de la borne permet de simplifier la connexion.

L'interchangeabilité du dispositif multi-entrées/sorties avec les produits FieldConnex existants, comme les coupleurs pour vanne (FD0-VC*) et les entrées binaires (FD0-BI*), est également garantie. À cet effet, le MIO s'identifie comme le produit configuré à la demande du système de commande. Les modules peuvent être remplacés en cours de fonctionnement car la configuration du système de commande reste inchangée.

• Connectez jusqu'à douze signaux discrets via une adresse de bus de terrain unique et intégrez-les à la technologie de contrôle.
• Protection contre l'ignition de sécurité intrinsèque pour les détecteurs en Zone 0.
• La surveillance des ruptures de fil et de vannes, des courts-circuits et du temps d'exécution permet une maintenance ciblée et basée sur les besoins.
• Le test de course partielle automatique permet d'agrandir l'intervalle entre les maintenances.