Waterstoftransport

Het vervoer van waterstof is vanuit technisch opzicht heel moeilijk. Niet alleen omdat waterstof boven een bepaalde mengverhouding explosief reageert met zuurstof, maar ook omdat het voor het vervoer moet worden samengeperst. Gasdrukregel- en meetapparatuur (GDRMA) regelt en meet de druk van de waterstof voor verder transport, en zorgt er zo voor dat er geen onder- of overdruk ontstaat. 

Vanwege het explosiegevaar, moeten de nodige voorzorgen worden genomen. Bij Pepperl+Fuchs kunnen gebruikers kiezen uit een variëteit aan producten speciaal ontworpen voor explosiegevaarlijke omgevingen. Zo kan het purge- en overdruksysteem van de 6000-serie waterstofanalyseapparatuur op betrouwbare wijze beschermen tegen explosieve atmosferen. Verschillende interfacemodules van Pepperl+Fuchs vormen de ideale oplossing voor een veilige signaaloverdracht en bescherming tegen overspanning in de besturingskast van de GDRMA. Een terminal box van de SR-serie zorgt voor een intrinsiekveilige verdeling van de signalen. Om overspanning op de veldapparatuur te voorkomen, worden eveneens bliksembeveiligingsmodules van Pepperl+Fuchs gebruikt. En, ten slotte, leveren inductieve sensoren positiefeedback aan de kleppen van de gasdrukregel- en meetapparatuur.

Als waterstof aan boord van een gastanker wordt vervoerd, moet de nodige explosiebeveiliging worden voorzien. Pepperl+Fuchs’ productportfolio voor explosiegevaarlijke omgevingen biedt een keur aan oplossingen voor waterstoftransport over zee. Zo is een FB remote I/O-systeem in een behuizing van de SR-serie, bijvoorbeeld, ideaal voor de verbinding van veldsignalen op het schip. Voor een betrouwbare besturing van de kraan op de gastanker is een geflensde Ex de-oplossing beschikbaar, die een behuizing van het type "drukvaste behuizing" (Ex d) combineert met de voordelen van "verhoogde veiligheid" (Ex e). Dit betekent dat componenten die niet geschikt zijn voor Ex-omgevingen toch in alle veiligheid kunnen worden ingezet voor de kraanbesturing aan boord van de gastanker, terwijl gecertificeerde bedieningselementen handig bereikbaar zijn in de Ex e-behuizing.

Omwille van de lage energiedichtheid is zeetransport niet de ideale oplossing voor zuiver waterstof. Daarom wordt het gewoonlijk vervoerd in de vorm van een derivaat, m.a.w. in combinatie met een andere stof. Ammoniak blijkt in dit geval een geschikt derivaat te zijn om verschillende redenen: ten eerste is de energiedichtheid veel groter dan die van waterstof, en ten tweede worden jaarlijks al miljoenen tonnen ammoniak per schip vervoerd. Na het transport wordt de ammoniak in een kraakproces opgesplitst in water en stikstof.

Omdat ammoniak een explosieve stof is, zijn gepaste maatregelen noodzakelijk om mensen en het milieu te beschermen. Pepperl+Fuchs ondersteunt explosiebescherming, niet alleen bij gastankers, maar ook bij ammoniakterminals met verschillende producten en oplossingen. De modules van het beproefde K-systeem met stroomrail ondersteunen het veilig lossen van het transportschip. In het tankpark zorgt de Ethernet-APL veldschakelaar voor een snelle en tegelijkertijd veilige gegevensoverdracht. Tijdens het kraken, d.w.z. het opsplitsen van ammoniak in water en stikstof, dragen de modules van het H-systeem bij tot de veilige werking van de kraakinstallaties.