Posizionamento lineare ottico (WCS)

Nel 1989 Pepperl+Fuchs ha introdotto il sistema di posizionamento WCS, il primo sistema di posizionamento ottico al mondo, e da allora lo ha costantemente migliorato. I sistemi di posizionamento lineare ottico sono utilizzati per ottenere un rilevamento millimetrico della posizione di navette e veicoli di trasporto. Il sistema di posizionamento assoluto WCS si basa sulla combinazione di una testa di lettura in una robusta custodia e una barra codificata in acciaio inossidabile o laminato. Ciò rende il WCS particolarmente adatto per l'uso in ambienti difficili e per lunghe distanze. Grazie al design a forma di U e alla scansione fotoelettrica che protegge dall'usura, è resistente alla luce ambientale. La versione per esterni sfida le condizioni ambientali estreme grazie alla speciale custodia della testa di lettura WCS.

Fumo, polvere e variazioni di temperatura non hanno alcun impatto: il sistema WCS fornisce informazioni di posizionamento affidabili, anche a velocità elevate. Anche il valore di posizione può essere determinato in modo affidabile in ambienti difficili, poiché compensa la contaminazione monitorando l'intensità della luce ricevuta. I contorni nella barra codificata sono praticamente impossibili da sporcare. Il sistema di posizionamento assoluto rileva un nuovo valore di posizione ogni 0,8 mm su una lunga distanza superiore a 300 m, e può trasmettere i valori di posizione direttamente dalla testa di lettura al PLC superiore. Grazie a svariate interfacce integrate da RS485, SSI, IO-Link ad EtherCAT, EtherNet/IP e PROFINET, è possibile il collegamento a più fornitori di PLC.

Per applicazioni di sicurezza, Pepperl+Fuchs combina i vantaggi del collaudato sistema di posizionamento WCS con un'unità di valutazione sicura. Il sistema costituito dall' unità di valutazione sicura (Position Unit Safe, PUS) e da due teste di lettura safeWCS/PUS consente il rilevamento sicuro della posizione e della velocità fino a SIL 3 e PL e. L'unità di valutazione funge da gateway sicuro per il bus di campo: Elabora i segnali ridondanti provenienti dalle teste di lettura safeWCS/PUS, crea un valore di posizione sicura, e ne ricava un valore di velocità sicuro. Oltre ai dati sicuri e non sicuri, trasmette anche i dati diagnostici. Il sistema supporta il comune protocollo di sicurezza Fail Safe over EtherCAT® (FSoE) per trasmettere i dati acquisiti dal sensore a un sistema di controllo sicuro.

• Rilevamento affidabile e preciso della posizione assoluta grazie al sofisticato sistema di posizionamento
• Rilevamento preciso della posizione anche su percorsi con curve, piani inclinati, discese, cambi di corsia e pendenze
• Integrazione flessibile grazie alla compatibilità con tutti i sistemi di controllo comuni
• Monitoraggio affidabile delle applicazioni rilevanti per la sicurezza attraverso l'uscita della posizione e della velocità sicure tramite Fail Safe over EtherCAT® (FSoE)
• Custodia di protezione IP69 per l'impiego in applicazioni all'aperto, in condizioni estreme, come porti marittimi e impianti galvanici
• Semplice configurazione e indicazione degli errori: indicatori di stato a LED chiaramente visibili e opzioni con un display integrato