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Description produit |
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Rail profilé avec UPR-05- * insert, 5 conducteurs, peigne de câbles côté terrain bleu |
Caractéristiques mécaniques | ||
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Raccordement | Cinq conducteurs | |
Côté terrain | peigne de câbles , bleu | |
Côté commande | peigne de câbles , gris | |
Alimentation | 2 Conducteurs | |
sortie de panne | 1 Conducteurs | |
bus | 2 Conducteurs | |
Matérial | rail profilé : aluminium peigne de câbles : plastique |
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Masse | env. 7,3 kg | |
Dimensions | 130 x 115,8 x 1800 mm (5 x 4,56 x 71 in) | |
Hauteur | 115,8 mm | |
Largeur | 130 mm | |
Longueur | 1800 mm | |
Accessoires | ||
Désignation | accessoires fournis : - capuchons d'extrémité UPR-E - couvercle - aides au montage (écrous de glissement et freins d'écrous de glissement) |
System | Classcode |
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ECLASS 11.0 | 27219290 |
ECLASS 10.0.1 | 27219290 |
ECLASS 9.0 | 27219290 |
ECLASS 8.0 | 27219290 |
ECLASS 5.1 | 27279201 |
ETIM 8.0 | EC003015 |
ETIM 7.0 | EC003015 |
ETIM 6.0 | EC003015 |
ETIM 5.0 | EC003015 |
UNSPSC 12.1 | 32101514 |
Le rail profilé peut être utilisé pour permettre un montage compact des modules d'interface et accueillir le câblage associé. Les câbles de système et terrain des signaux de sécurité et de danger peuvent être aisément installés dans les conduits intégrés du rail profilé. Ainsi, aucun guide-câble supplémentaire n'est nécessaire.
Chaque module est alimenté de préférence via le rail d'alimentation UPR-05 intégré au système. De plus, le rail d'alimentation UPR-05 dispose d'un fil pour le signal de message collectif d'erreur et de deux fils pour les connexions de bus.
Le compartiment de connexion segmenté asymétrique peut être remplacé suivant l'espace requis. Il suffit pour cela de tourner le rail profilé. Notez que l'élément de rail d'alimentation doit être également pivoté et que les peignes de câbles de différentes couleurs doivent être eux aussi remplacés.
Le rail profilé peut être monté dans la zone 2, avec les modules du système K.
Eléments du système adaptés | ||||||
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